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    rkalli

    Ölverbrauch zu Hoch

    Erstellt von: rkalli

    Hallo zusammen,

    ich fahre seit ca. einem Jahr einen Meriva A Baujahr 2005 mit "satten" 66 KW und 1364 cm³.
    Jetzt habe ich

    Letzter Beitrag von: rkalli 14.08.2017, 13:53 Gehe zum letzten Beitrag
    ultimatekorp

    Kühlerlüfter Stufe 2 läuft nicht

    Erstellt von: ultimatekorp

    Hallo zusammen,

    bei meinem Astra H Caravan Z17DTJ BJ08 läuft die 2. Lüfterstufe der/des Kühlergebläses nicht.
    Mit OP-COM kann ich die

    Letzter Beitrag von: hawk 06.08.2017, 19:32 Gehe zum letzten Beitrag
    ricardo1

    Zylinderkopf Einbau

    Erstellt von: ricardo1

    Betr.Meriva A 1,7 cdti 74kw DTH Motor 0035/516 16 VENTILER

    Vielen Dank durch Euere Hilfe bin ich schon sehr weit gekommen.

    Letzter Beitrag von: ricardo1 30.07.2017, 12:05 Gehe zum letzten Beitrag
    runner112

    Fahren mit defektem Kühler

    Erstellt von: runner112

    Hallo zusammen,

    meine Tochter fuhr gestern mit ihrem Opel Corsa B nach Hause. Ca. 9 km vorher leuchtete die Warnlampe für Motorüberhitzung

    Letzter Beitrag von: runner112 27.07.2017, 12:21 Gehe zum letzten Beitrag
    Goaßmaß

    Fehlercode 052005 und 042a07

    Erstellt von: Goaßmaß

    Bei meinem Astra H 1.7 CDTI 125Ps BJ 2008 hat zuerst die Lampe mit dem Schlüssel geleuchtet und nach einmaligen abstellen leuchtet jetzt die Motorkontrollleuchte

    Letzter Beitrag von: hawk 26.07.2017, 22:04 Gehe zum letzten Beitrag
    ricardo1

    Nockenwellengehäuse-Schrauben Nm -Anzugsdrehmoment

    Erstellt von: ricardo1

    Hallo Zusammen
    benötige dringent weitere Hilfe (Nockenwellengehäuse Meriva a 1,7 CDTI 74 kw Bj 2004)

    Welcher Anzugsmoment Nm =

    Letzter Beitrag von: hawk 19.07.2017, 21:29 Gehe zum letzten Beitrag
    Mad-Dog

    Diverse Teile für Astra F

    Erstellt von: Mad-Dog

    Moin,
    ich habe diverse Teile für nen Astra F CC anzubieten.
    Steuergerät für das AF20 Automatikgetriebe 25€
    2 Motorsteuergeräte a 24€

    Letzter Beitrag von: Mad-Dog 09.07.2017, 10:25 Gehe zum letzten Beitrag
    Essyrider

    Klimaautomatik omega 3.0

    Erstellt von: Essyrider

    Hallo aus Schwerte
    ich habe grade festgestellt wenn ich meine Klimaautomatik auf Low stelle
    kommt aus allen Düsen schön kalte Luft

    Letzter Beitrag von: kurtberlin 16.08.2017, 14:12 Gehe zum letzten Beitrag
    Jan

    Spielhalle

    Erstellt von: Jan

    Hallo,

    die Spielhalle sollte nun wieder funktionieren. Achtung! Es wird ein Flashplayer für den Browser benötigt.

    Gruß Jan

    Letzter Beitrag von: Jan 29.06.2017, 18:53 Gehe zum letzten Beitrag
    Jan

    Update Forensoftware

    Erstellt von: Jan

    Hallo,

    soeben wurde die letzte Wartungsversion von vBulletin installiert. Darüber hinaus wurde auf die PHP-Version 5.6 gewechselt.

    Letzter Beitrag von: Jan 28.06.2017, 18:42 Gehe zum letzten Beitrag
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    2. Tipps & Anleitungen

    Warum sollte man eine Motorwäsche machen ?


    • Da durch Schmutz auf Bauteilen der Zündanlage sich lange die Feuchtigkeit hält und der Motor als Folge dessen schwer starten kann oder überhaupt nicht mehr anspringt.
    • Da im Winter durch Streusalz und Wasser sich in zahlreichen Steckverbindungen befindet, kommt es zu Kontaktkorrosion, dadurch kann der elektrische Strom nicht mehr ungehindert fließen.
    • Da durch Salz und Schmutzablagerungen sich kleine Roststellen bilden können, die zu größeren Korrosionschäden führen können.
    • Da bei Aluminiumteilen sich eine rauhe Oberfläche bildet und dadurch der Motor halt nicht mehr so schön aussieht.


    ...
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    2. Fahrberichte

    Zuvor sei einmal erwähnt, dass ich zurzeit noch Eigner eines Opel Vectra A bin. Zwar nicht irgendeiner, sondern ein 2.0 16V mit 150 munteren Pferdchen.Nichts desto trotz ist aber nach fast 11 Jahren nach Bau, das Beste von dem Wagen ab. Das nur, damit man einige Reaktionen verstehen kann, die jemand, der schon immer Neuwagen gefahren ist sicher so nicht ganz nachvollziehen, oder etwas belächeln wird.
    Worum geht es hier?

    Es geht um eine kurze Probefahrt mit dem Opel Astra GTC und eine etwas Längere mit dem Astra Twin Top.
    Beide Fahrzeuge waren mit dem 1,8er 140 PS Motor ausgestattet. Der GTC in der Cosmo-Version und der Twin Top als Edition in der Basisvariante, also ohne Schiggimiggi...

    ...
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    Nach der Theorie zur Praxis. Wir wollen versuchen an einem defekten AGR-Ventil die Fehlerursache für seinen Ausfall zu finden. Also auf zum Freundlichen und ein Schrott - AGR geholt. Nach seiner Bezeichnung müsste es aus einem X16XEL sein.
    ...
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    2. Tipps & Anleitungen

    Seit ca.1994 sind moderne PKW mit einem Abgasrückführungssystem ausgerüstet. Ziel ist die NOx-Werte um bis zu 40% zu reduzieren. Dazu wird im Teillastbetrieb ein Teil der angesaugten Frischluft durch Abgase ersetzt. Dadurch wird der Sauerstoffanteil in den Zylindern verringert, was eine Senkung der Verbrennungstemperatur und des NOx-Anteiles mit sich bringt. Die Werte für unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Rußanteile steigen allerdings an. Die Steuerung des AGR-Ventiles erfolgt durch das Steuergerät in Auswertung des AGR-Kennlinienfeldes. Am Ausgang des Steuergerätes schaltet ein Taktsignal in einem bestimmten Tastverhältnis das Regelventil und damit stufenlos den Öffnungsquerschnitt zur Abgasrückführung. Es besteht aber auch die Möglichkeit einer pneumatischen Ansteuerung ( C18NZ ). Ist das Ventil geöffnet strömen die Abgase durch ihren höheren Druck in den Ansaugtrakt. Um das AGR-System richtig zu dosieren benötigt das Steuergerät noch die Informationen folgender Komponenten: Kühlmitteltemperaturgeber:
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    2. Tipps & Anleitungen

    Nach einen Defekt innerhalb des Krafstoff- oder Zündsystems leuchtet die Motorwarnlampe auf. Gleichzeitig schaltet das Steuergerät auf ein Notlaufprogramm und speichert den aufgetretenen Fehler. Normalerweise wird für das auslesen der Diagnoseschlüssel KM-602-2 benötigt (siehe Bild). Da Ihn aber die wenigsten von Euch einen haben werden, gehe ich nicht näher auf diesen Diagnoseschlüssel ein. Als Ersatz für diesen Schlüssel, geht auch ein Stück Draht.
    Mit diesen Draht, wird nun der Kontakt A und B verbunden, dabei ist darauf zu achten, das die Kontaktfahnen nicht verbogen werden. Durch unsachgemäßes Handling mit den Kontakten, können später Wackelkontakte oder sogar im schlimmsten Fall das Steuergerät beschädigt werden. Das Einsetzen der Brücke nur bei ausgeschalteter Zündung. Ab Modelljahr 96 kann schon ein 16 Poliger Stecker vorhanden sein. Hier muß der Kontakt 4 und 6 bzw. 5 und 6 überbrückt werden. Anders als bei dem 10 poligen Stecker, wird hier der Fehler direkt ausgegeben (Die Codeausgabe 12 wird also nicht ausgegeben.
    Der Einbauort des ALDL Steckers:

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