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    Danic20xe

    Suche ABE / teilegutachtwn für Gabel Scheinwerfer Opel Astra f

    Erstellt von: Danic20xe

    Hallo,

    möchte mir einen Satz originale Gabel Doppelscheinwerfer kaufen ,nur diese sind ohne Jegliches Gutachten ...
    hat jemand was

    Letzter Beitrag von: Danic20xe 11.07.2019, 22:29 Gehe zum letzten Beitrag
    fahrer1

    Astra G, X20XEV Kühlwasserverlust

    Erstellt von: fahrer1

    Mahlzeit! Habe an meinem Astra G (205000km) ziemlich hohen Kühlwasserverlust. Beim lokalisieren des Lecks hab ich zwar entsprechende Leitung nicht sehen

    Letzter Beitrag von: fahrer1 10.07.2019, 07:46 Gehe zum letzten Beitrag
    Robs

    X20SE Leuft unruhig MKL an

    Erstellt von: Robs

    Servus.
    Hab ein kleines Problem mit meinem Frontera Sport bj 95.
    Im Standgas leuft er kurtz normall dan geht die Motordrehzahl runter er

    Letzter Beitrag von: Robs 10.07.2019, 09:15 Gehe zum letzten Beitrag
    starsky

    MKL an nach neuer Zylinderkopfdichtung

    Erstellt von: starsky

    Der Motor sprang sofort an, läuft super ruihig , alles absolut sorgfältig abgearbeitet . Bei der Probefahrt nach 300 Meter MKL an .
    Immer wieder

    Letzter Beitrag von: starsky 07.07.2019, 13:39 Gehe zum letzten Beitrag
    steffenk

    Vivaro Rückfahrlicht - ich verzweifle

    Erstellt von: steffenk

    Wenn alle einzeln funktioniert, aber nicht zusammen....

    Vorgeschichte: Habe heute von einen freundlichen Verkehrsteilnehmer den Hinweis bekommen,

    Letzter Beitrag von: steffenk 03.07.2019, 19:45 Gehe zum letzten Beitrag
    rolando

    Drosselklappe säubern

    Erstellt von: rolando

    Hallo
    Ich möchte nächste Woche wegen merkwürdigem Fahrverhalten des Corsas meiner Tochter die Drosselklappe säubern.
    Bevor ich am Wochenende

    Letzter Beitrag von: rolando 27.06.2019, 01:55 Gehe zum letzten Beitrag
    lpgvergaser

    Astra G & Andere, Kontrollleuchte für Motorelektronik leuchtet!

    Erstellt von: lpgvergaser

    Auch bei mir leuchtete die Kontrollleuchte für die Motorelektronik (Auto mit Maulschlüssel) und das Steuergerät schaltete in den sogenannten Notlaufmodus.

    Letzter Beitrag von: lpgvergaser 26.06.2019, 17:26 Gehe zum letzten Beitrag
    keks1234

    Account löschen

    Erstellt von: keks1234

    Kann mir jemand sagen, wie ich meinen Account löschen kann? Ich erreiche seit Jahren den Admin nicht bzw. bekomme keine Antwort.
    Da ich einen Löschcode

    Letzter Beitrag von: Jan 26.06.2019, 13:24 Gehe zum letzten Beitrag
    rufi01

    Steuergerät Zentralverriegelung

    Erstellt von: rufi01

    Guten Tag ! Kann mir jemand sagen, wo das Steuergerät für die Zentralverriegelung sitzt ?
    Habe schon auf der Beifahrerseite die Verkleidung an der

    Letzter Beitrag von: rufi01 15.06.2019, 14:37 Gehe zum letzten Beitrag
    xischnik77

    Gang schalt Probleme

    Erstellt von: xischnik77

    Hallo liebe Mitglieder, vor 3 Monate habe ich mir ein Opel Zafira A gekauft,
    und seit kurzem merke ich das der vorwärts Gang (1.) manchmal schwieriger

    Letzter Beitrag von: nobbi01 14.06.2019, 15:56 Gehe zum letzten Beitrag
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    Warum sollte man eine Motorwäsche machen ?


    • Da durch Schmutz auf Bauteilen der Zündanlage sich lange die Feuchtigkeit hält und der Motor als Folge dessen schwer starten kann oder überhaupt nicht mehr anspringt.
    • Da im Winter durch Streusalz und Wasser sich in zahlreichen Steckverbindungen befindet, kommt es zu Kontaktkorrosion, dadurch kann der elektrische Strom nicht mehr ungehindert fließen.
    • Da durch Salz und Schmutzablagerungen sich kleine Roststellen bilden können, die zu größeren Korrosionschäden führen können.
    • Da bei Aluminiumteilen sich eine rauhe Oberfläche bildet und dadurch der Motor halt nicht mehr so schön aussieht.


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    Zuvor sei einmal erwähnt, dass ich zurzeit noch Eigner eines Opel Vectra A bin. Zwar nicht irgendeiner, sondern ein 2.0 16V mit 150 munteren Pferdchen.Nichts desto trotz ist aber nach fast 11 Jahren nach Bau, das Beste von dem Wagen ab. Das nur, damit man einige Reaktionen verstehen kann, die jemand, der schon immer Neuwagen gefahren ist sicher so nicht ganz nachvollziehen, oder etwas belächeln wird.
    Worum geht es hier?

    Es geht um eine kurze Probefahrt mit dem Opel Astra GTC und eine etwas Längere mit dem Astra Twin Top.
    Beide Fahrzeuge waren mit dem 1,8er 140 PS Motor ausgestattet. Der GTC in der Cosmo-Version und der Twin Top als Edition in der Basisvariante, also ohne Schiggimiggi...

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    Nach der Theorie zur Praxis. Wir wollen versuchen an einem defekten AGR-Ventil die Fehlerursache für seinen Ausfall zu finden. Also auf zum Freundlichen und ein Schrott - AGR geholt. Nach seiner Bezeichnung müsste es aus einem X16XEL sein.
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    Seit ca.1994 sind moderne PKW mit einem Abgasrückführungssystem ausgerüstet. Ziel ist die NOx-Werte um bis zu 40% zu reduzieren. Dazu wird im Teillastbetrieb ein Teil der angesaugten Frischluft durch Abgase ersetzt. Dadurch wird der Sauerstoffanteil in den Zylindern verringert, was eine Senkung der Verbrennungstemperatur und des NOx-Anteiles mit sich bringt. Die Werte für unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Rußanteile steigen allerdings an. Die Steuerung des AGR-Ventiles erfolgt durch das Steuergerät in Auswertung des AGR-Kennlinienfeldes. Am Ausgang des Steuergerätes schaltet ein Taktsignal in einem bestimmten Tastverhältnis das Regelventil und damit stufenlos den Öffnungsquerschnitt zur Abgasrückführung. Es besteht aber auch die Möglichkeit einer pneumatischen Ansteuerung ( C18NZ ). Ist das Ventil geöffnet strömen die Abgase durch ihren höheren Druck in den Ansaugtrakt. Um das AGR-System richtig zu dosieren benötigt das Steuergerät noch die Informationen folgender Komponenten: Kühlmitteltemperaturgeber:
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    Nach einen Defekt innerhalb des Krafstoff- oder Zündsystems leuchtet die Motorwarnlampe auf. Gleichzeitig schaltet das Steuergerät auf ein Notlaufprogramm und speichert den aufgetretenen Fehler. Normalerweise wird für das auslesen der Diagnoseschlüssel KM-602-2 benötigt (siehe Bild). Da Ihn aber die wenigsten von Euch einen haben werden, gehe ich nicht näher auf diesen Diagnoseschlüssel ein. Als Ersatz für diesen Schlüssel, geht auch ein Stück Draht.
    Mit diesen Draht, wird nun der Kontakt A und B verbunden, dabei ist darauf zu achten, das die Kontaktfahnen nicht verbogen werden. Durch unsachgemäßes Handling mit den Kontakten, können später Wackelkontakte oder sogar im schlimmsten Fall das Steuergerät beschädigt werden. Das Einsetzen der Brücke nur bei ausgeschalteter Zündung. Ab Modelljahr 96 kann schon ein 16 Poliger Stecker vorhanden sein. Hier muß der Kontakt 4 und 6 bzw. 5 und 6 überbrückt werden. Anders als bei dem 10 poligen Stecker, wird hier der Fehler direkt ausgegeben (Die Codeausgabe 12 wird also nicht ausgegeben.
    Der Einbauort des ALDL Steckers:

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