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Ladekontrollleuchte glimmt - Auto ausgegangen

  1. #1
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    Standard Ladekontrollleuchte glimmt - Auto ausgegangen

    Moinsen,

    also wies scheint haben die ganzen technischen Bauteile ne Halbwertszeit von ~300.000km. Meiner Meinung nach eine Top Leistung, aber ärgerlich das jetzt bei mir ein Bauteil nach dem anderen den Dienst quitiert.

    Heute mittag glimmte zum ersten mal die Batterieleuchte. Kein richtiges leuchten - sie war ganz schwach an. Sie ging dann nach ein paar Metern Fahrt auch wieder aus, aber als ich dann nach längere Autobahnfahrt an der nächsten Ampel stand war sie wieder an. Hab dann noch im ATU schnell ne neue Batterie geholt, da ich gehofft habe, das sie das Problem ist (mittlerweile auch gute 10 Jahre alt). Auf den letzten Metern nach Hause, gabs dann ein munteres Farbenspiel aller Lampen im Cockpit. Als die Uhr/Datumanzeige dann langsam dunkler wurde, wusste ich das es jetzt nicht mehr weit gehen wird udn bin dann schon langsam rechts ran gefahren und tatsächlich dann nur noch ausgerollt.
    Neue Batterie verbaut und gestartet und gemessen. 12,5 volt im Stand - viel zu wenig auch bei höherer Drehzahl keine signifikante Änderung. Nun die Vermutung Richtung Laderegler und/oder Lima.
    Gibt es noch mehr das ich untersuchen könnte? Kabelbruch? Masseschluss?

    Kann man aufgrund der Laufleistung von 304Tkm davon ausgehen das es die Lima ist? Wenn ja, soll ich die alte instandsetzen lassen, vom Schrott eine holen oder doch eine Neue kaufen?

    Motor ist ein C14NZ

    Wäre für jeden Denkanstoß dankbar.. Wie immer sei gesagt, ich bin nicht vom Fach, aber hochmotiviert Die Reparatur selbst trau ich mir zu, würde nur gern an den richtigen Schrauben drehen.

    Greetz

  2. #2
    Gesperrt Avatar von mariogt18
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    Also ich denke schon das es die Lima ist, es sind alle Symptome vorhanden.
    Wenn es eine Bosch Lima ist kannst den Regler wechseln bei Delco hol besser eine andere.

  3. #3
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    Vermutlich sind "nur" die Kohlen runter.

    Wie erwähnt: Bei Bosch Einsatz (Regler mit Kohlen) wechsen, bei Delco besser komplett tauchen.

  4. Danke mariogt18 bedankte(n) sich für diesen Beitrag
  5. #4
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    Moin, danke für die Antworten.

    Ist eine Bosch (90389248). Muss für den Austausch der Kohlen die Lichtmaschine raus oder kommt man da so dran?

    Und würde es eventuell Sinn machen das Ding wirklich zur Instandsetzung an einen Fachbetrieb zu schicken?

  6. #5
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    Es gibt doch auch regionale Boschdienste!?
    Siehe Gelbe Seiten.
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Du kannst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d. h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.

  7. #6
    Super-Moderator Avatar von fasyl
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    Hier hab ich mal `nen Link ====> Lichtmaschine defekt? → Reparieren, Testen mit Anleitung ausgegraben
    Gruß Christoph




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  9. #7
    Gesperrt Avatar von mariogt18
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    Zitat Zitat von _nolan Beitrag anzeigen
    Ist eine Bosch (90389248). Muss für den Austausch der Kohlen die Lichtmaschine raus oder kommt man da so dran?
    Mit ein bissel Fummelei und dem richtigen Werkzeug geht das ohne Ausbau.

  10. #8
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    Moin Moin,

    hab die Lima heute morgen ausgebaut und zum Instandsetzen gebracht. Beim Ausbau ist mir ne Menge Plastik in Form von morschen Kabelführungen entgegen gefallen. Wie geht man hier am Sinnigsten vor? Möchte die Kabel ungern halb offen im Motorraum rumhängen haben. Einfaches Isolierband oder Schrumpfschlauch?

    Und das kurze Massekabel von Batterie an Karosserie hat auch die besten Tage hinter sich:



    Habe mir dafür mal vor Jahren ein "Ersatzmassekabel" gekauft, aber nie verbaut, weil ich mir nicht sicher war, ob man das überhaupt nutzen kann/sollte?
    Ist ja nicht so isoliert wie das Alte oder?



    Greetz




  11. #9
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    Die Isolation braucht es bei dem Einbauort nicht zwingend.

    Wichtig ist, dass das Drahtgeflecht genug Strom verkraftet.

  12. #10
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    So Lima wurde gewartet. Regler im Arsch und ein Lager war defekt. Hab sie am Dienstag wieder eingebaut und seitdem läuft er wieder Danke für eure Hilfe!


    Aber nochmal zum Batteriemassekabel. Auf der Verpackung steht leider nicht wieviel das Kabel aushält. Bekomme ich beim FOH noch für ein so altes Auto ein Ersatzkabel?

    Greetz

  13. #11
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    5 90242902 1200514 MASSENKABEL ZSB.,BATTERIE 1

    Preise in Österreich sind dafür nicht (mehr) aufrufbar.

    Im Autozubehörhandel bekommt man die aber für kleines Geld fertig konfektioniert.
    Wenn Du von dem abgebildeten noch ein zweites hättest, würde das auch reichen, nur eins mit unbekannten Eigenschaften wäre mir zu haarig.

    Letzte Lösung: Der Autoverwerter Deines geringsten Misstrauens

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