Bei dem Startvorgang wird zuerst ein
kräftiger Elektromagnetschalter, mit Strom versorgt. Dieser
Elektomagnetschalter, zieht über einen Hebel, das am Anlassermotor
vorhandene Ritzel mit und treibt so über die Verzahnung der
Schwungscheibe den Motor an. Ist der Motor angesprungen, sorgt ein
hinter den Ritzel sitzender Freilauf dafür das der Anlasser keinen
Schaden nimmt. Wird nun der Zündschlüssel wieder losgelassen, wird der
Magnetschalter wieder Stromlos und eine Feder zieht das Ritzel in die
Ruhestellung zurück.
Störungsbeschreibung:
Die Leuchten im Amaturenbrett sind bei Startversuch erloschen oder leuchten nur sehr Schwach.
Ursache:
Batterie leer oder schon sehr altersschwach
Maßnahme:
Batterie laden oder neu Kaufen
Störungbeschreibung:
Der Anlasser dreht zwar, aber es kommt ein kreischendes Geräusch (der Motor dreht nicht mit)
Ursache:
Das Ritzel vom Anlasser hat nicht eingespurt im Schwungrad.
Maßnahme:
Einspurmechanismus des Anlassers wieder gangbar machen. Im schlimmsten
Fall (selten) sind die Ritzel von der Schwungscheibe abgenutzt.
Störungsbeschreibung:
Bei dem Startversuch, kommt es nur zu einen klicken.
