Kühlwasser kocht, Klima defekt

Hallo Zusammen,

habe ein oder mehrere (?) Probleme an meinem Frontera B 2,2 16 V (BJ 2000, X22SE):
1.
Die Temperaturanzeige geht nach kurzer Fahrt plötzlich vom "normalen" Bereich bis auf 100 Grad. Nach kurzer Überprüfung habe ich festgestellt, dass diese Temperaturschwankung immer dann eintritt, wenn sich die Lüfter ein- bzw. ausschalten. Sobald sich die Lüfter einschalten, schnellt die Temperaturanzeige nach oben. Das Wasser (gefühlt am Schlauch vom Motor zum Kühler) ist kochend heiß. Nach abschalten des Motors hört man es sogar deutlich brodeln! Kühlerschläuche sind oben und unten heiß, also ist ein Durchfluss vorhanden. Motoröl ist sauber, ohne Wasser; das Kühlwasser kein Schmierfilm. Der Motor läuft ruhig.

2. Die Klimaanlage ist defekt. Sie kühlt nicht. Die Lampe leuchtet nach dem Einschalten, das Gebläse lauft... aber nicht kalt.
Können die beiden Defekte einen Zusammenhang haben?

3. Cockpitanzeige
Wie bei vielen anderen habe ich auch das Problem, dass die Cockpitanzeige nur nach Einschalten des Lichts geht. Gibt es eine Möglichkeit zur Reperatur ohne diese Lötgeschichte? Im Löten bin ich nicht so geübt und ich will nicht mehr kaputt machen als bereits ist.

Habe das Auto von meinem Vater überlassen bekommen, weil er die Faxen dick hat. Nun versuche ich mich daran...
Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte!

Wo sitzt denn der Thermoschalter beim Frontera 2,2 16V, Bj 2000?

Mmhh, vielen Dank für Deine Hilfe! Könntest Du mir den Sitz des Thermoschalterst etwas genauer beschreiben?

Hallo Christoph,

vielen Dank für Deine Mühe. Allerdings bringt mich dieser Beitrag nicht wirklich weiter, denn bei mir ist auf dem Schlauch zwischen Motor und Kühler nichts! Vom Thermostat zum Kühler geht nur ein dicker schwarzer Schlauch.

Wie gesagt ist es ein X22SE Motor. Wäre schön wenn Du mir weiterhelfen könntest!

Gruß

adler1

Hallo Adler1

Habe gerade Dein Problem gelesen. Auch ich habe die gleichen Probleme mit der Temperaturschwankung bei einem Fronti (Baujahr 2001) mit Motor X22SE 16V 100 KW oder 130 PS. Auch ich habe, so wie Du, festgestellt das die Schwankung immer dann ist, wenn der Lüfter angeht. Temperatur steigt plötzlich von ca.85°- 90° auf 100° und geht dann wieder zurück auf ca.85° bis 90°. Habe schon Wasserpumpe und Thermostat gewechselt. Leider kann ich genauso wie Du den Thermoschalter nicht finden. Sitzt definitiv nicht im Wasserschlauch oder am Kühler. Wer weiß wie der Lüfter angesteuert wird und wo der Thermolüfter sitzt. Weiterhin würde mich interessieren bei wieviel Grad der Thermoschalter durchsteuert! Hast Du mittlerweile eine Lösung für dieses Problem gefunden? Handelt es sich hierbei um eine Frontera Krankheit? Wer kann mir bei diesem Problem weiter helfen?

Hallo,

ich habe das Problem noch immer nicht gelöst! Den Temp-Schalter habe ich auch noch nicht gefunden! Da ich mit dem Problem offensichtlich nicht alleine da stehe, hoffe ich das es doch noch jemanden gibt der uns weiterhelfen kann! Das wäre echt super! Gebe die Hoffnung noch nicht auf, aber so langsam läuft mir die Zeit davon...

Hallo,

nachdem ich den gesamten Wasserkreislauf gespült und mit hochwertigem Kühlwasser neu befüllt habe, steigt die Temperatur nicht mehr hoch!!! Offensichtlich war das alte Kühlwasser durch das häufige Nachfüllen nicht mehr als Kühlwasser geeignet.
Habe jetzt noch Kühlwasserverlust, bin mir aber unsicher ob ich es mal mit Kühlerdicht probieren soll.
Was denkt ihr?

Gruß

Hallo

leider habe ich das Problem noch nicht gelöst, nach wie vor steigt die Temp. von ca. 85° auf ca. 100° und geht dann wieder runter auf ca.85°. Dieses Problem tritt jedoch nur im Leerlauf auf, wenn ich z. B. eine längere Strecke (20 km) gefahren bin und dann den Motor im Leerlauf laufen lasse oder wenn ich den Motor lange im Stand laufen lasse. Im Fahrbetrieb hatte ich bis jetzt dieses Phänomen noch nicht, alles bleibt im normalen Bereich. Da die Zylinderkopfdichtung gewechselt wurde, wurde auch das Kühlwasser erneuert. Ebenfalls habe ich den Kühler gereinigt und mit Luft ausgeblasen. Brachte leider keine Besserung. Da die Lüfter erst bei ca. 100° anlaufen (meiner Meinung nach viel zu spät, müssten schon bei ca. 92° anlaufen) werde ich jetzt mal die beiden Temperaturfühler hinten am Motor wechseln, sollen angeblich von Opel ersetzt worden sein. Darüber soll es eine TIS-Information von Opel geben, die bereits schon im Jahr 2001 oder 2002 heraus kam. Mein Fronti B (Baujahr 2001; Motor X22SE; 136 PS; Benziner; Typ 6B), soviel konnte ich schon herausfinden hat keinen!!! Thermoschalter, der Lüfter wird übers Motorsteuergerät angesteuert. Das Steuergerät kriegt seine Temp.- Information von dem 2 poligen Wassertemperaturfühler. Der 1 polige Fühler ist für die Anzeige im Tachodisplay. Habe von anderen Fronti Fahrern gehört, dass, das Kühlsystem zu schwach ausgelegt ist. Viele klagen über zu hohe Temperaturen im Wasserkreislauf. Der Kühlwasserverlust bei Dir könnte auf eine defekte Kopfdichtung bzw. gerissenem Zylinderkopf hinweisen, es könnte natürlich und das wäre die billigste Lösung, eine undichte Stelle im Wasserkreislauf sein. (Kühler; Schläuche; Wasserpumpe etc.)

Gruß Stift 3000