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y25DT auf Y30DT Can bus probleme

  1. #1
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    Standard y25DT auf Y30DT Can bus probleme

    Mein Omega hat einen neuen Motor bekommen von 2.5 auf 3.0 Diesel M57D30 nun habe ich Ihne laufengelassen, aber habe immer eine Störlampe.War auslesen beim Opel Händler und er meinte keine Kom. zwischen Steuergerät und Automat auch keine Kom. zum ABS und ESP Leuchtet immer aber der Wagen lauft logo nur im Notlauf (Automat)

    er meinte Bus messen wollte fragen ob du eine Idee hast und wie messe ich den can bus??


    Danke für deine Antwort

  2. #2
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    ich denke das gertiebesteuergerät ist kaputt ...


  3. #3
    Der Omega-Mann Avatar von kurtberlin
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    Warum gibt hier eigendlich nie jemand die kompletten Daten schön übersichtlich ein.

    Wollt ihr eigentlich überhaupt eine Antwort oder einen Tipp?

    Oder fragt ihr nur aus Langeweile?

    Welches Fahrzeugbaujahr?
    Welches Motorbaujahr?
    Welche Motor-oder sonstigen Teile sind vom Spenderfahrzeug und nicht vom alten Motor?
    Geändert von kurtberlin (23.09.2008 um 02:48 Uhr)
    Gruß aus Berlin Kurt

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  4. #4
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    Zitat Zitat von kurtberlin Beitrag anzeigen
    Warum gibt hier eigendlich nie jemand die kompletten Daten schön übersichtlich ein.

    Wollt ihr eigentlich überhaupt eine Antwort oder einen Tipp?

    Oder fragt ihr nur aus Langeweile?

    Welches Fahrzeugbaujahr?
    Welches Motorbaujahr?
    Welche Motor-oder sonstigen Teile sind vom Spenderfahrzeug und nicht vom alten Motor?
    Also

    Omega B 2002 Face Lift 2,5 DTI y25DT 5Gang Automat
    Kombi Motor Bj 2002

    Alles Orginal vom y25dt nur der Motorblock D. Pumpe Kabelstrang vom alten

    ps Ich denke nicht das einfach aus Langeweile fragen stellt zumindest ich kenne niemanden
    Man denkt halt nicht daran was für Infos gebraucht werden

  5. #5
    Super-Moderator Avatar von hawk
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    Frage

    Kannst du dich noch an den vom FOH ausgelesenen Fehlercode erinnern?
    Grüße aus dem Berliner Norden

  6. #6
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    leute , ich habe mit dem ersteller schon gesprochen ...

    er hat das Automatiksteuergerät geschossen.

    Undzwar weil:

    er hat statt dem opel Diesel (y25dt) motor den BMW (530er)Diesel motor eingebaut und hat an den OPEL Kabellbaum das BMW Steuergerät gehangen ... seit dem ... alles Platt das BMW Steuergerät wird die anderen Geplättet haben

    Ergo ... Fall gelöst oder bessergesagt mit unseren Ratschlägen nicht mehr zu lösen


    @QU: DIESE INFOS SOLLTEST DU VON ANFANG AN GEBEN!!!! Sonst kommt keiner hinter dein Problem


    Zitat Zitat von hawk Beitrag anzeigen
    Kannst du dich noch an den vom FOH ausgelesenen Fehlercode erinnern?
    Keine kommunikation zwischen Motorsteuergerät und Automatikgetriebe und ABS laut QU

    Ich denke der FOH wird QU schon gesagt haben was da im sack is
    Geändert von BAUM (23.09.2008 um 14:15 Uhr)


  7. #7
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    Ich denke der FOH wird QU schon gesagt haben was da im sack is
    desswegen wusste er auch schon den preis für s steuergerät

  8. #8
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    Hallo

    Nur wird dir das STG nicht viel bringen. Mit dem Falschenkabelbaum geht das wieder in die Hose.
    Also alles ändern mit dem Kabelbelegungen und dann wird es vieleicht was werden.

    PS: Das ist jetzt das erstemal das ich gehört habe das jemand den 3l Diesel eingebaut hat... dürfte aber soviel unterschied nicht sein. Ausser der mit den Kabeln ;-)
    SCHLACHTFEST

    Schlacht einen Omega B 2,0l 16V 97er Limo, einfach anschreiben und Fragen

  9. #9
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    Zitat Zitat von X20XEV Beitrag anzeigen
    Hallo

    Nur wird dir das STG nicht viel bringen. Mit dem Falschenkabelbaum geht das wieder in die Hose.
    Also alles ändern mit dem Kabelbelegungen und dann wird es vieleicht was werden.

    PS: Das ist jetzt das erstemal das ich gehört habe das jemand den 3l Diesel eingebaut hat... dürfte aber soviel unterschied nicht sein. Ausser der mit den Kabeln ;-)
    er hat nur den block eingebaut ... sonst nix alle kabel sind opel ... die stecker passen so an den motor

    er hat einfach das BMW motorsteuergerät in den OPEL gesteckt ... ohne sonst was zu ändern . jetzt mit dem opel motorsteuergerät läuft er wieder aber das getriebe nicht mehr
    Geändert von BAUM (23.09.2008 um 20:06 Uhr)


  10. #10
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    Zitat Zitat von BAUM Beitrag anzeigen
    er hat nur den block eingebaut ... sonst nix alle kabel sind opel ... die stecker passen so an den motor

    er hat einfach das BMW motorsteuergerät in den OPEL gesteckt ... ohne sonst was zu ändern . jetzt mit dem opel motorsteuergerät läuft er wieder aber das getriebe nicht mehr

    Also wir haben das Problem gefunden es lag an der BUS Leitung er läuft und der 3.0L Diesel schnurrt wie ein Kätzchen

  11. #11
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    du hast einen 3.0 182 PS dieselmotor der auch im 5er bmw hängt in einem omega facelift eingebaut????

    passen denn da die motorbefestigungspunkte oder alles umgebaut? und passt der an das orginal opel getriebe ????

  12. #12
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    Die Motorhalter im Omega sind anders der Block ist gleich.
    Die Getriebe passen, da der Y25DT und 3,0 gleich sind.
    Der Schalter hat eine BMW-Glocke am R30 und das AT Getriebe 5L40E und dessen Steuergerät ist ja nur für den BMW Motor verbaut worden.
    Gruß aus Berlin Kurt

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  13. #13
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    also könnte ich theoretisch meinen x25td durch den bmw motor ersetzen? Ich hab ein Schlatgetriebe...
    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." Walter Röhrl

  14. #14
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    Der X und Y sind zwei gänzlich andere Motoren.

    Aber der Flansch ist gleich.
    Nur mußt die komplette Elektrik, Steuergerät, Kraftstoffleitung, Pumpe,Kühlung und z.T. Relaiskasten-Innereien mit tauschen und da brauchst du die Sachen alle vom Y25DT im Omega.
    Gruß aus Berlin Kurt

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  15. #15
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    Fals noch jamend das Porblem mal haben sollte einfach mit dem Tech 2 von Opel ins Getriebesteuergerät rein gehen und den Fehlercode löschen dann ist alles wieder in Ordnung !

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