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Omegarage

Moin Jop, genaus so und nicht anders haben Blechreparaturen auszusehen! Kantbank: 2 gute und gleiche Schraubstöcke auf gut einem Meter Abstand nebeneinander an Werkbank und 2 massive Winkelstähle Für Langware: 2 gute und gleiche Schraubstöcke auf gut zwei Metern Abstand nebeneinander an Werkbank und 2 sehr massive Winkelstähle und in

  1. #16
    Brumm-Brumm-Willy
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    Moin
    Jop, genaus so und nicht anders haben Blechreparaturen auszusehen!
    Kantbank:
    2 gute und gleiche Schraubstöcke auf gut einem Meter Abstand nebeneinander an Werkbank und 2 massive Winkelstähle
    Für Langware:
    2 gute und gleiche Schraubstöcke auf gut zwei Metern Abstand nebeneinander an Werkbank und 2 sehr massive Winkelstähle und in der Mitte zusätzlich eine gute Bessey-Schraubzwinge mit grosser Ausladung
    Es geht aber auch ohne Schraubstöcke, nur mit Zwingen und 2 Winkeleisen.
    Mutti hat sich immer gewundert warum ich immer wieder grosse schwere Schraubstöcke vom Trödel bis zum Parkplatz des Autos wuchten musste..
    Gruss Willy
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  3. #17
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    Standard Sonntagsarbeit

    Moinmoin

    Danke Willy erstmal für den Tipp, hätte ich auch selber drauf kommen können - bin ich aber nicht.

    Was lag heute an?

    Ich hatte noch gestern Abend die Spritzguss Werkstatt meines Brötchengebers Omega artgerecht hergerichtet, wozu eine Menge Material bewegt werden musste, was ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen hat. Diese Zeitinvestition musste natürlich ausgenutzt werden. Also war heute indoor exzessiv schrauben angesagt. Indoor deswegen, weil im katholischen BW Sonntagsarbeit gar nicht gern gesehen wird, erst recht nicht, wenn sie mit Lärmentwicklung verbunden ist.

    Außerdem war Sauwetter.

    Drinnen war es knuffig warm, es ist ja eine Spritzgusswerkstatt und da arbeiten große Arburg Spritzgussmaschinen rund um die Uhr. Die thermische Verlustleistung dürfte ausreichen einen Wohnblock zu heizen.

    Die Limo ist also heute gut 100m gefahren, die längste Stecke seit einem Jahr und wurde vom Garagenhof in die Werkstatt rangiert.

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    Zuerst wurde natürlich die Reparaturstelle freigelegt

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    Das äußere Blech war ja bereits fertig, aber wie ich schon befürchtet hatte, war auch die Kante der Reserveradmulde unbrauchbar. Hier das richtige Maß zu finden war etwas schwierig, weil der Gegenpart- das untere Ende der Seitenwand - erst später montiert werden sollte. Es ist aber ganz gut gelungen.

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    Anschließen habe ich noch die Bereiche ein halbes Stockwerk höher untersucht, um zu erkunden, wie weit Ersatz an der Seitenwand im Bereich zwischen Ober und Unterteil nötig ist. Diesen Bereich habe ich heraus getrennt.

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    An dieser Stelle habe ich für heute aufgehört, da ja noch die Rückrüstung der Omegarage zur Spritzgusswerkstatt meines Brötchengebers anstand, was inclusive Aufräumen nochmal ne Stunde verschlungen hat.

    Ich bin aber zufrieden - bess demnäxt in diesem Theater

    Rolf
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  4. #18
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    Standard Familientreffen

    Moin zusammen

    Gestern entstand ja noch ein Familienfoto meiner beiden Omegas, was ich euch natürlich nicht vorenthalten möchte. Rechts im Bild der Caravan, mein derzeitiger treuer Begleiter auf allen Wegen. Links die Limo, die derzeit dafür sorgt, dass Langeweile kein Thema ist.

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    Der Caravan ist zwar keine Schönheit, aber er ist durchrepariert und durchgeschweißt, neu bereift und gewartet. Er hat - mit Ausnahme der ZV an der Beifahrertür und der noch immer fehlenden Senderanzeige des Radios im Display - keinerlei Reparaturstau.

    Ein Auto zum reinsetzen und losfahren - egal wohin. Neulich waren wir in Cuxhaven, was ja von Lahr/ Schwarzwald aus ein etwas heftiger Wochenendtörn ist. Auf der Rückfahrt sind wir noch ein paar Stunden durch mein altes Revier gekreuzt. Der Ommi macht sich im Bremer Großstadtdschungel auch recht gut. Es war herrlich, mal wieder zu Hause zu sein. Bin ja in BW auch nur ein legal alien.

    Ich fühle mich sowas von wohl in dem Auto...

    Was die Limousine betrifft, geht es wohl erst am kommenden Wochenende so richtig weiter. Zum draußen schrauben wird es unter der Woche nach Feierabend noch zu früh dunkel. Da lohnt es sich noch nicht groß was anzufangen und indoor geht nur es am WE. Ich denke aber, der Materialfluss in der Firma wird es erlauben am WE mal wieder 3X5 Meter freizuräumen.

    Rolf

  5. #19
    Unser Mann der Straße
    Avatar von Frisco-Kid

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    Ich lese hier gern mit.
    Ich bin immer sehr davon angetan, was manche Leute alles so reparieren können.

    Einen Omega als Limo hätte ich auch gerne, aber da sollte man schrauben können.
    hunter68 und Zirfeld gefällt das.
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  6. #20
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    Thankx Frisco!

    Etwas Zustimmung erhöht immer die Motivation, was angesichts der Dinge, die da noch kommen werden, nicht unwichtig ist. Ich verspreche weitere tiefe Einblicke in die Unterwäsche eines ganz gewöhnlichen Omega B.

    Rolf
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  7. #21
    Brumm-Brumm-Willy
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    Moin
    Niemals vorher genau schauen!
    Einfach irgendwo anfangen, dann erledigt sich alles von selber!
    Und immer auf das schauen was bereits fertig ist!
    Sonst wird dad niks..
    Gruss Willy
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  8. #22
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    Moin Willy

    Den Trick kenne ich. Die innere Stimme spricht immer beruhigend: "Mach erstmal links, da sieht es schlimm aus. Die rechte Seite dann zur Entspannung hinterher. Da sieht es doch gut aus"

    Also ich vertraue meiner inneren Stimme eigentlich immer, obwohl ich natürlich weiß, dass ihr Wissen über Autokarossen relativ bescheiden ist.

    Meist ist dann rechts nur mehr Pampe drauf, dafür ist das Blech dann weniger....

    Aber rechts sieht wirklich topp aus. Jedenfalls von Weiten. Wirklich topp. Wirklich. Näher ranzugehen vermeide ich allerdings derzeit noch.

    Rolf

  9. #23
    Der Omega-Mann
    Avatar von kurtberlin

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    Besser alles aufreißen um gleich zu sehen was auf einen zu kommt.
    Dann kann man zur Not den Haufen Löcher schlachten und sich für nen kleinen Taler einen mit kaum Rost besorgen.

    Noch sind sie preiswert und relativ rostfreie Exemplare gibt es zu Hauf.
    Gruß aus Berlin Kurt

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  10. #24
    Brumm-Brumm-Willy
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    Moin
    Kurt, da ist ein bischen Bauchgefühl bei, ich merke bei einmal drumherum latschen schon so ungefähr was los ist.
    Dann fällt die Entscheidung, kaufen ja oder nein, und wenn ich ihn haben will dann mache ich das einfach.
    Du darfst auch nicht vergessen das wenn die Kiste einmal richtig durch ist auch einmal alles richtig gemacht wird anstatt immer nur kleine Flicks.
    Natürlich ist es immer das Beste gleich einen guten zu finden, aber es muss immer passen.
    Gruss Willy

  11. #25
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    Hi Kurt

    Es geht in diesem Fall NICHT darum irgendeine Limousine herzurichten, zu kaufen oder sonst etwas. Rational gesehen brauche ich die Limo nicht, ich habe den Caravan, der läuft perfekt und ich habe nur einen Hintern zum fahren.

    Emotional ist der Wagen aber etwas besonderes für meine Frau und mich. Er hat uns in sehr schwerer Zeit den Ar.sch gerettet und fällt daher mehr unter die Kategorie "Artefakte". Es geht um DIESEN Wagen. Ein gleichartig anderer in perfekten Zustand angeboten, ist uninteressant.

    Damit zu fahren ist eigentlich weniger geplant. Vielleicht mal im Sommer ne schöne Tour auf Saisonkennzeichen. Ansonsten wird er eingelagert, wie ein guter Wein.

    Rolf

  12. #26
    Der Omega-Mann
    Avatar von kurtberlin

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    Ja, kann ich verstehen, hatte ich in meinen jüngeren Jahren doch ähnliche Bindungen zu meinen Fahrzeugen.
    Aber emotionale Gefühle zu einem FZ sind mir im laufe der Jahre nun völlig abhanden gekommen.
    Ein FZ ist für nun ausschließlich mich Mittel zum Zweck, ähnlich einem Paar Schuhe, einer Waschmaschine, oder einem Computer.
    Da zählen nur Fakten.
    Verbrauch, eingesetzte Zeit, oder Kosten zu hoch und schon wird er, ohne eine Träne im Knopfloch, geschlachtet, geht so in die Presse, oder wird verkauft.
    Die Emotion Car Zeit ist vorbei, das macht nun meine Tochter mit ihrem (unserem alten) Fiat 500 weiter. Aber selbst da erwische ich mich schon ab und an mal, bei einem innerlichen den Kopf schütteln. Meine Jahre sind langsam gezählt, da gibt es viele deutlich wichtigere Themen. Nun sind die Kinder groß und die Enkel wollen ihren Opa haben und arbeiten werde ich wohl auch noch bis mich der Sensenmann holt, den ohne meine Arbeit ist es eher wie ein dahin siechen für mich.

    Wenn die Zeit des Omega B vorbei ist (und das ist nicht mehr fern) kommen andere Typen (vermutlich Subaru) ins Haus, mit der Hoffnung das die sich genau so tapfer und preiswert schlagen, wie der Omega B all die Jahre.
    Geändert von kurtberlin (18.02.2016 um 00:31 Uhr)
    Gruß aus Berlin Kurt

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  13. #27
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    Standard Die Omegarage

    Moin zusammen

    Schon wieder ein Ommi Wochenende! Unter der Woche ist nicht viel an der Limo passiert. Es wird nach Feierabend einfach noch zu früh dunkel, da lohnt es nicht draußen anzufangen.

    Allerdings entstanden in der Werkstatt eine ganze Reihe von Reparaturblechen, die nun auf ihren Einbau warten.

    An diesem Wochenende werde ich wohl mehr Zeit für den Ommi haben als letzte Woche. Bereits heute Abend habe ich eine komfortable Ecke in der Werkstatt frei geräumt. Ich habe bis Sonntag Abend 3-4 X 7 Meter zu Verfügung. Natürlich trocken und beheizt. Die Maschinen produzieren immerhin bis ca 23°C

    Die Ausrüstung liegt griffbereit! Also morgen früh den Ommi rückwärts reinrangiert und los geht`s

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    Bess demnäxt

  14. #28
    Brumm-Brumm-Willy
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    Moin Rolf
    Da bist du zum Besuch wie ich das sehe.
    Wenn du da schleifst, flext und entrostest kannst du den Raum komplett ausräumen, jedes Teil reinigen und wieder hinstellen....
    Da musst du aber böse aufpassen!!!
    Gruss Willy

  15. #29
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    Moin Willy

    Klaro ist immer intensivste "after work party" (aufräumen) angesagt wenn ich gehe - man will ja wiederkommen dürfen.

    Das klappt auch ganz gut, habe ja bereits im letzten Jahr an meinem Caravan dort gearbeitet, zuletzt auch Ende letzten Jahres den Zahnriemen dort gewechselt. Der Besitzer der Firma kommt auch gern mal auf einen Klönschnack vorbei, das passt schon, kostet aber immer ne Stunde Zeit.

    Das Loch in der Seitenwand ist übrigens zu. Bilder gibt´s morgen

    Rolf

  16. #30
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    Standard Rustfrust....

    Moin zusammen

    Dies Wochenende wollte ich ja eigentlich die hintere Seitenwand abschließen. Das ist mir soweit auch gelungen. Aber, wie das so ist, stellte sich im Laufe der Arbeit heraus, dass der Schadensbereich doch größer als angenommen ist. Es war weder von außen noch von innen zu sehen, aber zwischen den Blechen tobt der Gammel.

    Besonders der Übergang von der oberen zu unteren Seitenwand direkt hinter dem Radhaus ist ein wahrer Seuchenherd, was wegen des engen Spaltes zwischen Radhaus und Seitenwand vom Kofferraum her nicht zu sehen ist.

    Da ich aber sowieso die untere Kante des Radhauses sanieren muss, werde ich morgen mal den ganzen Bereich ( Kringel im Bild) freilegen und dann einen Plan machen, wie ich das Ganze effektiv von innen nach außen wieder aufbaue.

    Wenn ich das vorher gewusst hätte, wäre die ganze Überlappung mit Sicke rausgeflogen und ein planes Blech rein gekommen.

    Aber ich wollte es ja so.

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    Ansonsten bin ich eigentlich recht zufrieden. Da die Stelle sowieso für unabsehbare Zeit unsichtbar sein wird habe ich mir zwar keine besondere Mühe gegeben, das Ergebnis ist aber doch zufriedenstellend. Die Stelle ist identisch mit der Stelle am Caravan. Dort war der Gammel sogar wesentlich weiter fortgeschritten und das habe ich auch wieder hin bekommen.

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    Dieses Bild stammt vom zeitigen Frühjahr 2015 und zeigt meinen Caravan. Die Reparatur ist gut über den Winter gekommen. Kein Nachbefund.

    Der Zirfeld

 

 
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