[felixc]

Hallo zusammen,

ich bin momentan dabei meine Querlenker zu tauschen und die Achsmanschetten zu erneuern (Querlenkergummi ist beidseitig kaputt, Gelenk etwas ausgeschlagen, Achsmanschetten sind auch eingerissen).
Ich habe links die Zentralmutter gelöst, die Welle aus der Nabe genommen und der Querlenker baumelt nur noch am Traggelenk am Federbein. Aber ich kriege die Welle einfach nicht aus dem Diff raus, will auch nicht zu sehr dran ziehen. Mit Schraubendreher o.ä. raushebeln ist fast nicht möglich, hab viel zu wenig Freiraum an der Stelle.
Gibt es irgendeinen Tipp, wie ich das sonst lösen könnte?
Außerdem: Wie fest kann der Verdammte Kegel von dem Traggelenk sitzen? Habe aus Lärmschutzgründen nicht voll draufgehämmert..

Grüße!

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[Mopped]

Ich reiß an den Wellen einfach beherzt an
Ein paar mal und die fliegt raus.
Da ist nur ein kleiner Federring auf der Welle.

[felixc]

Ok ich hab jetzt wie'n Irrer dran rumgerissen, raus ist sie
Danke für die Motivation
Jetzt gilt es nur noch das Traggelenk wegzurupfen, aber jetzt weiß ich ja dass Gewalt die Lösung ist!
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Ich habe grade das Gleichlaufgelenk außeinandergebaut (Getriebeseitig). Wie gründlich muss ich das alte Fett da rausholen? Muss man das Innenleben außeinanderbauen oder wischt man bloß grob das Fett wech?

[Mopped]

Wennst schon drann bist, würde ich es schon gründlich saubermachen. Am besten mit Diesel. Zerlegen kannst da nix. Wenn ne Kugel rauskommt, kannst das Teil in die Tonne kloppen

[Iltis59]

Gewalt kann zwar manchmal hilfreich sein, ist aber eigentlich keine Lösung - da die Manschetten bereits defekt waren ist es möglich, das bereits Schmutz eingetreten ist. In diesem Fall musst Du die Gelenke gründlich reinigen um sicher zu stellen, dass kein Schmutz zurückbleibt und das Gelenk von innen heraus zerstört.
Da Dir beim "Ausbau" der Welle ja eigentlich Getriebeöl entgegen gekommen sein müsste solltest Du nach dem Zusammenbau den Getriebeölstand prüfen / korrigieren sonst kannst Du demnächst das Getriebe wechseln.

[felixc]

Iltis59, da hast du auf jeden Fall Recht. Allerdings habe ich nicht kopflos dran rumgerissen - war eher kontrolliert mit so viel Kraft wie eben nötig. (Gut, beim Querlenker musste ich schon mächtig klöppeln, aber habe eben das Spezialwerkzeug nicht). Das Gelenk habe ich kpl. vom alten Fett befreit, die Kugeln sahen völlig glatt aus und liefen recht satt durch die Rillen.

MERKWÜRDIG ist allerdings: Es kam kein Getriebeöl aus dem Diff. Hatte den Wagen recht hoch aufgebockt auf der Seite die ich repariert habe, kann das daran liegen oder ist da zu wenig Öl drin?

[flop1]

Hi,wenn du ihn an der einen Seite nur hochgehoben hast,kann es gut sein das keins ausläuft.
Aber trotzdem wäre es besser wenn er Waagerecht steht,dass Getriebeöl nochmal zu kontrollieren.

Gruß Andi

[Iltis59]

Da die Kontrollöffnung für das Getriebeöl oberhalb der Antriebswellen liegt, sollte hier schon Öl austreten. Um definitv auf der sicheren Seite zu sein, solltest Du den Getriebeölstand nach dem Zusammenbau überprüfen.
Sofern das Traggelenk sich nicht leicht löst solltest Du es zwingend mit einem entsprechenen Abzieher lösen. Wirken hier Kräfte in die falsche Richtung kannst Du es damit leicht zerstören.