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Alt 19.04.2010, 22:22
egon.0815
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Standard Astra F - c16nz brauche infos...

Hallöchen alle miteinander...

habe mir nen astra f caravan mit motorschaden gekauft.

hatte nun das glück einen brandneuen motor c 16nz zu bekommen,der noch nie gelaufen ist also werksneu.
nun meine frage da ich ja nun doch schon ein ziemlich flinker fahrer bin
wie lange fährt man denn solch neuen motor ein??
vor allem wie??ist halt mein erstes fahrzeug mit neuem motor=)
was soll ich vermeiden was tut ihm gut um auch "richtig"eingefahren zu werden?? helft mir mal mit infos...danke im vorraus=)

und noch ne frage,
passt an dem motor nur das F16getriebe oder wäre auch ein F10 o F13 möglich?wenn ja was muss verändert werden??danke
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Alt 19.04.2010, 23:08
Freaked
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Standard

auch wenns ne ganz andere Generation ist...

Beim Neuen AUdi von Schwiegermama (gekauft im Januar) wurde ihr vom Händler gesagt die ersten 1000 km früh schalten und nicht über 4000rpm. Mehr war nicht zu beachten...
__________________
Astra H Limousine Cosmo - 127000km - 07/2005
Z19DTH 110 KW - IDS+ Sportfahrwerk - 225/45/17 auf Opel 5-Speichen-Alufelgen - Xenon AFL - Radio CD30 MP3 inkl. BC - Standheizung - Teilleder - Sportsitze
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  #3 (permalink)
Alt 20.04.2010, 05:45
OmegaAfahrer
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Moin
Ich würde egal was der Hersteller sagt,die lügen beim einfahren alle, es so machen:
Alle Flüssikeitsstände öfter kontrollieren und die ersten 1000km max mit 3000 umin und höchstens Halbgas fahren also sehr gemütlich. Kurzstrecken vermeiden, muss man doch mal etwas zügiger sein zb. beim überholen anschliessend dem Motor wieder etwas Luft geben, dh. grosser Gang und wenig Gas.
Wenn die 1000km um sind Motor warmfahren und sofort das heisse Öl ablassen. Neuen Filter mit Öl auffüllen und dann montieren, die Pumpe fördert dann sofort Öl an die Lager, das Geklackere entfällt, gutes Öl auffüllen und weitere 5000km fahren
Nun kann man schon "normal" fahren aber keine Vollgasorgien auch nicht um kurz zu testen wie schnell er ist.
Man kann schon mal mit dreiviertelgas hochbeschleunigen und anschliessend den Zylindern wieder etwas Ruhe und Abkühlung zu gönnen, also wechselnde Belastungen.
So bei 10.000km würde ich das Öl+Filter wieder wecheln und danach mal schauen wie er denn so geht, dann dürften sich alle Teile angepasst haben und der meiste Materialabrieb ist dann weg, der Ölverbrauch geht dann gegen Null.
Echte Tuner fahren ihre Neumotoren privat auf dem Weg zur Arbeit so ein ehe sie ihn zerkloppen und "aufarbeiten"...
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  #4 (permalink)
Alt 20.04.2010, 19:59
egon.0815
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danke an dich=) gut zu wissen das es noch leute gibt die ahnung haben
also ist vorsciht geboten ok.aber warum nach 1000km öl wechseln?und was verstehst unter gutes öl??nenn mal welches lieber 10 w 40 oder 15 w 40??danke
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  #5 (permalink)
Alt 20.04.2010, 21:27
OmegaAfahrer
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Moin
Ölwechsel bei 1000km weil da schon eine Menge Metallabrieb da ist der raus muss. Gutes Öl, bzw. mind.10W40 teilsynthetisch, ich hole immer 5W-40 von Praktiker, ist von Addinol oder so, High-Star, das reicht für eine Wüstenralley dicke aus.
Ansonsten Bedienungsanleitung lesen, da steht:" Das Opel-Öl ist besonders gut für ihren Wagen geeignet"
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