Hallo
Danke erstmal für den Ratschlag. War heute dann doch in der Werkstatt. Es stellte sich heraus das ein Hauptladekabel komplett durchgegammelt war. und noch irgendwelche Kabel die als Impulsgeber gedacht sind auch noch durchtrennt waren. Nach der Reparatur der Kabel, war zumindest das problem mit der LKL behoben

Aber der Meister erzählte mir das Opel bei diesem Typ (Isuzu Motor) andere Kabel mit einem zu niedriegen Querschnitt verbaut hat. Da das eine Hauptladekabel nun schoneinmal repariert wurde und sich nun noch eine zweite Bruch/Reparaturstelle daran befindet ist die Durchleitung nicht mehr Vollständig gegeben. d.H. LIMA ist OK aber am Ende der Kabel kommt nur 11,4 Volt raus. Meine Konsequenz ist ich werd mir jetzt ne zweite Batterie ins Auto stellen die im Pannenfall herhalten muss.:-+
Leider sind das nun die Letzten Tage/Wochen meines treuen Begleiters. Ich muss schon sagen ----------RESPEKT-----------dafür das er echte 285000 und mehr km auf dem buckel hat.
Also wenn jemand nen Ersatzteilspender braucht mit Eins zwei Beulen und hier nochn bißchen und da nochn bißchen würd ihn gern in gute Hände geben.
mfg Garschdn