[musshaben]

Hallo,habe mir einen Vectra 2.2 DTI Kombi mit einer Laufleistung von 265.000 km zugelegt auf was muss ich achten damit ich mit dem Wagen noch längere Zeit Spass habe ,ziehen tut das Ding wie Hölle.... Wäre für jede Info dankbar

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[Schoschel]

hmm also wir ham nen 2.0dti und ich muss sagen, dass an dem fast gar nix kaputt war in den letzten 11 1/2 jahren und 200tkm außer:

luftmassenmesser defekt
spritleitungen undicht
angeblich kraftstoffpumpe defekt (wurde getauscht, problem bestand weiterhin)

des wars auch schon...

was jetz nimmer will is die zv (fahrerseite hintere tür geht nicht mehr mit auf/zu), des fahrerfenster fällt aus de führungsschiene (typisch für alte efh), und der ot-geber scheint nen knacks zu haben (drehzahlmesser geht als net)...

hab jetz ganz frisch gelesen, dass der hilfsrahmen der vorderachse extrem rostanfällig sein soll, speziell bei dieseln bj. 98-01...

ansonsten...solltest du halt alles beachten, was man bei jedem turbo-diesel beachten sollte:

vorglühen lassen...
im kalten zustand nicht hochziehen...
beim abstellen kurz im leerlauf bleiben, damit sich der turbo beruhigen kann...

nochwas?

[Der Sash!]

Der 2.2DTi hat gern Probleme mit dem Luftmassenmesser.
Allerdings machen sich diese deutlich bemerkbar.

Dann achte mal darauf ob das Getriebe irgendwelche Geräusche im Stand von sich gibt. Einmal bei getretener Kupplung hören und dann ganz im Leerlauf.
Durch die 280nM Drehmoment ist das ganz schön belastet. In unserem Astra G Cab klingt das nach 140.000km schon relativ schlecht und bald ist ein neuer Kupplungssatz fällig.

Sonst ein top Motor, mit dem du viel Freude haben wirst! Speziell beim Auffahren auf die Autobahn.
Allerdings ist bei 215km/h Schluss. Reicht ja auch.

Gruß, Sascha

[OmegaAfahrer]

Moin
Einspritzpumpensteuergerät=2500eur.
Vermutlich wird deiner schon die 2.Pumpe haben, die kommen selten über 200tkm weg, meist ist es dann das entgültige AUS.
Dann gibts noch ausser dem schon erwähnten ÖL im Kühlwasser, wenns gut verläuft ist es nur der kleine Wärmetauscher beim Ölfilter, wenns schlecht läuft die ZKD oder ein Riss.
Ölverluste Motor/Getriebe, aber welcher alte Motor ist trocken?
Ich würde mal die untere Motorverkleidung abnehmen und nach ROST an der Vorderachse sehen und eben den Ölleckagen.
Ich nenne diese Verkleidung/Unterfahrschutz/Dämmmatte auch : ÖLAUFFANGWANNE
Ich hatte beim Astra einen Schwamm mit beigelegt, hält dann länger vor

[Der Sash!]

An und für sich sollte aber am Vorderachskörper ein gelber Punkt sein, wenn das Fahrzeug an der Rückrufaktion teilgenommen hat.
Und eigentlich sollte es das getan haben.

[Schoschel]

welche rückrufaktion? die gabs nur beim astra, net beim vectra...wir sind erstbesitzer und wurden bisher noch nicht in die werkstatt gerufen...

[Der Sash!]

Laut der Autobild soll die ja kommen.

Gut, hatte jetzt auch nicht bedacht, dass es ein Vectra ist.

[OmegaAfahrer]

Moin
Vorderachse hat nicht nur ei bischen Flugrost sondern da wundern sich die Gelehrten das der Fahrer noch am Leben ist.
SOFORT NACHSEHEN/lassen.