Zafira B - Umfrage: Wer hat wirklich DPF-Probleme - Seite 4

PinkFloyd · Registriert seit: 05.11.2005

Zitat:

Zitat von dieselnormalverbraucher

Hallo,

bin neu hier, deshalb kurz als Vorstellung:
hab mir im Juni eine neue Familienkutsche zugelegt, CDTi, 120PS, starsilber, Sitze rot/anthrazit (gefällt mir richtig gut so..), Edition Plus (Navi, Klimaautomatik, ..), Xenon (super!), div. Extras...

Hab dein Thema mal hierher verschoben, da gleiches Thema.
Bitte beim nächsten Mal kein neues Thema erstellen, wenn dieses bereits existiert.

Gruß
PinkFloyd

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adom · Registriert seit: 07.06.2006

Ich fahre ebenfalls den 150 PS Diesel. Habe jetzt gut 7000 km runter und toi, toi, toi noch keine Probleme gehabt.
Den Reinigungsvorgang habe ich noch nicht direkt bemerkt, lediglich beim Aussteigen knisterte so bei 4000 km rum der Auspuff recht deutlich.
Zu 80% bin ich bis jetzt Autobahn gefahren, 2x40km pro Tag. Ich hoffe es bleibt so, auch wenn sich Strecke zur Arbeit auf 15 km mit max. 80 km/h verringert.

Grüße
Adom

hesiba · Registriert seit: 03.07.2006

Hallo @all,

Diese Woche hatte ich mir noch überlegt, ob über mir auch das Schwert des DPF-Problems schwebt. Dann habe ich mal nachgedacht und mir fiel auf, bei jeder Tankfüllung habe ich ca. 400km Autobahn dabei, sollte doch eigentlich keine DPF-Probleme geben. Mir fehlte bisher nur das Erlebnis des Freibrennens, haben unseren CDTI mit ca. 4300 km übernommen jetzt sind 6900 km auf der Uhr, so hoffte ich bisher bei jeder Autobahnfahrt umsonst.

Am Freitag waren wir auch auf der Bahn, meist Tempomat 140 km/h später sogar 180 - 125 km/h, um mal die Hochstgeschwindigkeit zu testen, war also nicht gerade langsam unterwegs.

Heute war es sehr regnerisch mit schlechter Sicht, also hatte ich den Tempomaten für die Heimfahrt bei 120 km/h gesetzt. Wir sind gut 30 km unterwegs, da leuchtet doch glatt diese ominöse orangefarbene Leuchte mit dem Auto und dem Werkzeugschlüssel. Zuerst wusste ich ja nicht, was geschieht, das Tempo geht runter, ich schalte in den 5ten, 4ten und dann 3ten, keine Leistung mehr. Mit Müh und Not fahre ich mit 100 km/h weiter.

Bei der nächsten Möglichkeit bin ich auf einen Rastplatz und Motor aus. Meine Frau und ich haben uns dann angesehen und waren erstmal sprachlos. Was blieb mir anderes übrig, ich probierte den Neustart. Ja und siehe da die Lampe ging aus!!! Also hesiba wieder auf die Bahn, Beschleunigung war wieder da und so habe ich dann auf 140 beschleunigt und hoffte, soweit wie möglich dabei zu kommen ( man hofft ja immer das Beste). Für die Sichtverhältnisse war das eigentlich zu schnell, aber ich war so froh, dass die Leistung wieder da war.

Welch Wunder, wir sind dann die ganzen 210 km nach Hause ohne Probleme gefahren, natürlich jetzt immer mit einem mulmigen Gefühl in der Magengegend. Kann ja nicht sein, dass man in einem neuen Auto sitzt und immer damit rechnen muss, liegen zu bleiben. Irgendwann ist die Garantie ja auch mal vorbei.

Kann es sein, das dieses nur ein einmaliges Erlebnis war? Ich kann es ja eigentlich nicht glauben! Nun muss ich mal schauen, ob ich einen der nächsten Tage Zeit finde um meinen FOH zu besuchen. Mal sehen, ob er etwas mit dem Tech2 herausfinden kann.

Im Moment schwanke ich noch zwischen "glücklicher Zafifahrer ohne Probleme" und "DPF geschädigter Zafifahrer" !

In diesem Sinne grüßt euch ganz lieb euer hesiba

....kann nicht sein, oder ?

Nachdem ich jetzt gesehen habe wie gut das Auto von @00haschi aussieht und er mir ausführlich erklärte wie gut man mit LPG fährt - wenn sparen NUR mit Gas !

Opel-Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter scheinen echt Müll (sorry)
zu sein ! Es kann doch nicht angehen (dazu noch bei dem Sau- Wetter) das die Kiste Leistung verliert, wenn der Partikelfilter abbrennt. So schlimm, das man anhalten muss. Das ist krank..............!

So, muss jetzt zur Inspektion und zum TÜV !
Liebe Grüsse
Realo

oerl · Registriert seit: 20.05.2006

Zitat:

Zitat von hesiba

Nun muss ich mal schauen, ob ich einen der nächsten Tage Zeit finde um meinen FOH zu besuchen. Mal sehen, ob er etwas mit dem Tech2 herausfinden kann.

Auch wenn's schwerfällt: Nu ma nich so negativ, oh Realo.

@hesiba: Vielleicht gibt's ja inzwischen auch Neuigkeiten beim FOH...Software-Update, welches ev. in den 2007er-Modellen drin ist und bei Dir (ähm...Deinem Zaffi mein' ich natürlich) auch eingespielt werden kann...
Versuch den FOH mal auszuquetschen ("PACKST DU JETZT AUS!? PACKST DU JETZT ENDLICH AUS!?")

Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Grüße,

der oerl

PinkFloyd · Registriert seit: 05.11.2005

Hallo hesiba,
mein DPF wurde bereits des öfteren freigebrannt, aber einen Leistungsverlust habe ich dabei noch nicht feststellen können.
Fahr mal zum FOH und lass das checken.

Gruß
PinkFloyd

hesiba · Registriert seit: 03.07.2006

Liebe Mitglieder und Mitfühlende, ( realo,oerl,PinkFloyd,usw. )

also so schnell lassen wir uns ja nicht unterkriegen!!!!! Jetzt will ich erstmal sehen, was die Ursache war. Mir macht mein Diesel inzwischen so viel Spaß, den möchte ich gerne behalten. Habe heute morgen mal mit einem Meister bei meinem FOH tel., werde vermutlich Do. mal vorbei fahren, um den Speicher auslesen zu lassen und will dann auch mal wissen, wie voll der Filter ist.

Der Meister sagte mir auch gleich, was im Forum zu lesen war, es soll also ein Update kommen, er muss sich selbst erkundigen, wie weit Opel damit ist. Anscheinend ist der Informationsfluss von Opel auch nicht immer so doll. Habe ihm mein bisheriges Fahrprofil gesagt, er meinte, dabei sollte sich mein Filter eigentlich unbemerkt während der Autobahnfahrten frei brennen.

Naja, schaun wir mal, was dabei herauskommt. Selbstverständlich werde ich euch auf dem Laufenden halten, kann ja einem von euch vielleicht auch weiterhelfen!

Bis dahin liebe Grüße von eurem hesiba

alpha35 · Registriert seit: 04.09.2006

Hallo Ihr Glücklichen
und hallo Ihr weniger glücklichen und damit Leidensgenossen

Opel Zafira EZ10.2005
Jetzt ca. 10000km weg.
Nur Ärger mit der sch...ss Kiste
Fahre fast nur Stadt und ab und an mal Autobahn.
War jetzt seit Dezember 2005 schon (mit heute) das siebente Mal zum Freibrennen in der Werkstatt.
Plastik Teil wie oben beschrieben hab ich recht früh bekommen weil der bewusste Sensor schon 2x defekt war.
Ansonsten das Problem mit dem vollen Filter.
Blinkende Lampe hab ich noch nie gehabt.Software Update und Neueinbau extra Lampe??? wurde mir schon für August angekündigt.
Bisher nix.
Tut mir leid ich hab die Schnauze voll.
Heute auf der Autobahn beim Überhohlen ganz links mit Tempo 200 dann der Notbetrieb.Das bringt Freude.Fast wie eine Vollbremsung.Wenn da einer hinter mir gewesen wäre dann gute Nacht.
Mir reichts.Nie wieder Opel.

Tut mir leid aber es ist so

Gruß Andreas

Schrotto · Registriert seit: 04.08.2006

Zitat:

Zitat von alpha35

Hallo Ihr Glücklichen
und hallo Ihr weniger glücklichen und damit Leidensgenossen

Opel Zafira EZ10.2005
Jetzt ca. 10000km weg.
Nur Ärger mit der sch...ss Kiste
Fahre fast nur Stadt und ab und an mal Autobahn.
War jetzt seit Dezember 2005 schon (mit heute) das siebente Mal zum Freibrennen in der Werkstatt.
Plastik Teil wie oben beschrieben hab ich recht früh bekommen weil der bewusste Sensor schon 2x defekt war.
Ansonsten das Problem mit dem vollen Filter.
Blinkende Lampe hab ich noch nie gehabt.Software Update und Neueinbau extra Lampe??? wurde mir schon für August angekündigt.
Bisher nix.
Tut mir leid ich hab die Schnauze voll.
Heute auf der Autobahn beim Überhohlen ganz links mit Tempo 200 dann der Notbetrieb.Das bringt Freude.Fast wie eine Vollbremsung.Wenn da einer hinter mir gewesen wäre dann gute Nacht.
Mir reichts.Nie wieder Opel.

Tut mir leid aber es ist so

Gruß Andreas

Hallo Andreas,
mein Zafira (110 KW)ist genauso alt wie Deiner, hat allerdings 20000 gelaufen, bisher problemlos. Ich weiß nicht, welchen Motor Du genau hast, ich finde es aber auffällig, daß einige die DPF Probleme geballt bekommen und scheinbar auch nicht los werden. Andere dagegen haben überhaupt keine Probleme.
Die 1,9 er werden doch auch in Fiats und Alfas verbaut, hört man da mal was von?
An Deiner Stelle würde ich mich genauso ärgern. Vielleicht hilft ja das vielbesprochen Update, wenn es denn kommt, falls es das überhaupt gibt.
Tschüß
Schrotto

alpha35 · Registriert seit: 04.09.2006

Danke für den Zuspruch...
Ich hab gerade eine Mail an den ADAC geschrieben mit Links zu verschiedenen Foren zum Problem.
Vielleicht kann uns ja der ADAC mit einem Bericht zum Thema weiterhelfen???
Das Opel einfach den Kopf in den Sand steckt finde ich eine riesengroße Sauerei.
Ich hab zu meinem Auto schon das Vertrauen verloren.Man weiss ja nie genau ob das Problem mit dem Notbetrieb plötlich auftritt.Mal schnell links Abbiegen oder auf die Autobahn auffahren wird so zum lebensgefählichen Abenteuer.Das macht mich sauer,noch dazu wenn ich mir überlege was mich die Kiste jeden Monat kostet.
Nie wieder Opel......

Gruß Andreas

oerl · Registriert seit: 20.05.2006

Zitat:

Zitat von alpha35

Ich hab gerade eine Mail an den ADAC geschrieben mit Links zu verschiedenen Foren zum Problem.
Vielleicht kann uns ja der ADAC mit einem Bericht zum Thema weiterhelfen???
Das Opel einfach den Kopf in den Sand steckt finde ich eine riesengroße Sauerei.

Gute Idee!
Das Thema ist ja tatsächlich auch nur in Foren zu finden.

Oder kennt Ihr irgendwelche Presseberichte dazu?

Was haltet ihr von einer konzertierten Mailanfrage an Opel:
Soviele Forumsmitglieder wie möglich senden jeder einzeln eine Anfrage an Opel mit bitte um Aufklärung zu diesem Thema und einem Link zu diesem Thread.

(Könnte man auch mal machen, um zu fordern, daß die Kühlwassertemperatur mal Standardmäßig aufs BC-Hauptdisplay gebracht wird, ohne daß man den BC jedesmal hacken muß, aber das ist wohl wegen Dieselpartikelfilter erstmal nebensächlich...)

Also bei mir ist seit 4000 km ruhe. nach dem austausch den ladedruckventils brennt er ordentlich frei. die böse gelbe lampe habe ich schon lange nicht mehr gesehen. erstaunlich finde ich, dass er das ohne die in den opel mails angeprochene erhöhte drehzahl und ohne autobahnfahrt tut. neulich begann der reinigungsprozess nach 4 km fahrt in der stadt (stop and go)
Gruss ..

PinkFloyd · Registriert seit: 05.11.2005

Zitat:

Zitat von armine1

Also bei mir ist seit 4000 km ruhe. nach dem austausch den ladedruckventils brennt er ordentlich frei. die böse gelbe lampe habe ich schon lange nicht mehr gesehen. erstaunlich finde ich, dass er das ohne die in den opel mails angeprochene erhöhte drehzahl und ohne autobahnfahrt tut. neulich begann der reinigungsprozess nach 4 km fahrt in der stadt (stop and go)
Gruss ..

Hat er bei mir auch schon 2x in der Stadt gemacht, und einmal am Berg vor einer Baustelle.
Also mit der erhöhten Drehzahl ist bestimmt auch so eine faule Ausrede, schließlich verkauft Opel den Za4a auch an Taxifahrer.

Gruß
PinkFloyd

hesiba · Registriert seit: 03.07.2006

Also ich bin ja richtig gespannt, wenn bei mir der Speicher ausgelesen wird. Mein Meister sagt ja, bei mir müsste der DPF sich immer unbemerkt auf den Autobahnen freigebrannt haben, mal sehen, was das Tech2 dazu sagt.

Liebe Grüße hesiba

hesiba · Registriert seit: 03.07.2006

Hab´es getan! War heute beim FOH und habe ihn an Tech2 anschließen lassen. Bin ja nun kein Techniker was Auto angeht, Die Fehlermeldung lt. Tech2 sagte Differenzdrucksensor ( kann es das Wort gewesen sein?). Mich wunderte nur, lt. Tech2 sollte die Störung vor 750 km gewesen sein, weiß aber ganz genau, sind höchstens 220 km vorher gewesen. Diese Diff. kann ich mir schon mal gar nicht erklären. Wenns interessiert, der Filter war zu 56 % voll. Also wurde mein Zafi heute zum erstenmal manuell freigebrannt.

Die neue Software gibt es noch nicht, wird vermutlich das im Handbuch angekünfitge Blinken sein, also abwarten und Tee trinken.

Positiv überrascht war ich dann von der Power meines CDTI, der ging so saugeil ab, als ich vom Hof fuhr, da musste ich vor Freude erstmal ´ne Runde um die Stadt drehen, wer weiß was da geht, wenn er keinen Filter hätte!!!

Das ist also das Neuste von mir, schauen wir mal, wie in den nächsten Wochen, Monaten weiter geht.

Liebe Grüße sagt hesiba