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  #91 (permalink)
Alt 23.09.2007, 16:47
PinkFloyd
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Zitat:
Zitat von Zafiratyp Beitrag anzeigen
Hallo Opelfreunde,

ich hatte ja berichtet, daß aufgrund des erneuten Klapperns ein weiterer neuer Motor bei mir eingebaut werden sollte. Dieser ist nun seit ca. 4 Wochen drinn und ich muß sagen: Bis jetzt erstmal ok . Ich hoffe nur, daß es so bleibt. Beim letzten Motortausch schien zunächst auch alles in Ordnung zu sein. Leider war die Freude dann nur von kurzer Dauer. Werd mich wieder melden, wenn es mit dem Klappern wieder los geht .

Grüße
Drück dir die Daumen, dass es so bleibt.
Da hast du also bereits den zweiten Tauschmotor, aber Hauptsache, dir macht dein Auto wieder Spaß.

Gruß
PinkFloyd
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Za4a Sport 1.9 CDTI

Geändert von PinkFloyd (23.09.2007 um 19:10 Uhr).
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Zafiratyp (23.09.2007)
  #91 (permalink)
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  #92 (permalink)
Alt 23.09.2007, 18:56
ZafiraB
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Spritmonitor.de
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Hallo!

Ich hatte ja auch das Problem mit dem Ventilklappern und bei mir wurde vor gut einem Jahr ein fabrikneuer Motor eingebaut.

Ich bin inzwischen ca. 10.000 Kilometer mit der neuen Maschine gefahren. Bei mir ist das Ventilklappern bis dato nicht mehr hörbar, Gott sei dank!

Viel Glück, allen Leidensgenossen, bis bald,
__________________
Viele Grüße, ZafiraB.

OPEL Zafira B 1.9 CDTi Edition Plus (120 PS)
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  #93 (permalink)
Alt 23.09.2007, 19:06
gasmichel
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Spritmonitor.de
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ich habe den Musiklehrer meiner Tochter kennengelernt und der fährt auch einen Zaffi mit 120 PS CDTI. Er hat nach vier Monaten einen neuen Motor bekommen.

Ich habe ihn meinen Trecker einige 100 MEter fahren lassen und er hat mir gesagt, ich hätte einen Sahnemotor so leise wäre selbst sein 2. Motor nicht.

Hauptsache es bleibt auch so.

Hat schon jemand die Erfahrung gemacht, dass er nach einer Zeit lauter wird, oder hat er die Probleme von Anfang an oder nie ???
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Gruß Michael

CDTI = Druckgas- und Heizölantrieb
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  #94 (permalink)
Alt 23.09.2007, 19:53
Zafiratyp
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Danke an alle, die mir Mut zusprechen, das kann ich wirklich gebrauchen. Sowas kostet Nerven ohne Ende!
Gott sei Dank zeigt sich Opel in dieser Hinsicht kulant und tauscht die Motoren ohne großen Widerstand. Die werden schon wissen, was sie da verbockt haben. Teuer ist so ein Tausch allemal, so um die 6000€! Das ist richtiges Lehrgeld...
Ob ich mir je wieder einen Opel kaufen werde ? Mal sehen, wie lange der Moter dieses Mal 'still' hält.

Grüße
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Zafiratyp
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  #95 (permalink)
Alt 23.09.2007, 20:01
Phyton
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Hallo,

mein 120 PS Diesel hat inzwischen 1500 km auf dem Buckel.
Gott sei Dank kein Ventilklappern und er ist wirklich leise.
Man hat nicht das Gefühl einen Diesel zu fahren.
Bordcomputer zeigt 6,9 l Durchschnitt für die 1500 km.
Hoffe das sich der Verbrauch noch etwas nach unten bewegt.
Da war mein 115 PS Alhambra TDI wesentlich lauter.
Selbst meinen Kindern ist der reduzierte Lärmpegel bei der ersten Ausfahrt positiv aufgefallen.
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  #96 (permalink)
Alt 03.03.2010, 23:34
Hundezafira
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Standard Zafira B - 1.9 CDTI Ventilklappern bei 1.800 bis 2.000 U/Min

Hallo,

seit dieser Woche habe ich auch einen "ventilklappernden" Zafira. Habe das Fahrzeug gebraucht erworben und das Geräusch bei der Probefahrt nicht wahrgenommen, was mir der KFZ-Meister auch vorgeworfen hat. Mich würde Interessien, was aus diesem Zafiraproblem geworden ist?
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  #97 (permalink)
Alt 04.03.2010, 18:31
ZafiraB
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Spritmonitor.de
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Hallo!

Seit dem Austausch des kompletten Motores ist bei mir dieses "Ventilklappern" nicht mehr aufgetreten. Inzwischen bin ich ca. 44.000 Kilometer gefahren.
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Viele Grüße, ZafiraB.

OPEL Zafira B 1.9 CDTi Edition Plus (120 PS)
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Hundezafira (05.03.2010)
  #98 (permalink)
Alt 04.03.2010, 20:56
Zafiratyp
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Hallo Hundezafira,

ja, was soll ich sagen? Motor wurde ein drittes mal getauscht, unglaublich oder? Fahre diesen jetzt 20ktm. Zwischenzeitlich dachte ich schon: "Da ist es wieder, das Klappern" Dann habe ich mal Aral Ultimate und danach nur noch Aral Diesel getankt, keine Billigtankstelle mehr angefahren. Seitdem ist einigermaßen Ruhe, ist halt ein Diesel und kein Benziner. Es kann aber auch an den Einspritzdüsen liegen. Diese hatte der Freundliche vor dem 3ten Moterwechsel mal quergetauscht. Das hörte sich dann ganz anders, noch schlimmer an, so dass Opel darauf hin den Motor gewechselt hat. Probiere es mal mit Ultimate, vielleicht hilft es ja....

Gruß

Zafiratyp
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Zafiratyp
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Hundezafira (05.03.2010)
  #99 (permalink)
Alt 05.03.2010, 08:20
DTICDTI
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Hallo, Zusammen,

ich hatte das "Ventilklappern" über sage und schreibe 3 Jahre. Oder 75.000 km. 120 PS Diesel, klar. Was mir aufgefallen ist, dass dieses Klappern immer lauter wurde, je näher ich mich auf das Freibrennen des DPFs bewegte. Nach dem Freibrennen war es immer fast weg. Also habe ich mir die Theorie zurecht gelegt, dass das Geräusch eventuell auch mit dem Drucksensor am DPF zusammenhängen könnte. Je höher der Gegendruck am DPF, desto lauter. Aber selbst Opel-Motor-Spezialisten standen vor einem Rätsel, woher das Klappern nun wirklich kommt, ist bis heute offen. Die Ventile sind es jedenfalls definitiv nicht. darüber hinaus ist es eben ein lästiges Geräusch, das sich aber nicht auf die Lebensdauer oder Leistung des Motors auswirkt.

Inzwischen habe ich einen neuen 1,7 CDTi EcoFlex mit 110 PS, da ist Ruhe. Und wesentlich sparsamer (aber auch Spaßarmer) ist er auch. der Motor kommt ja auch nicht von Opell/Fiat, sondern von Isuzu.

Weiterhin gute Fahrt an allen, und der rat: Es gibt schlimmeres in der Autowelt als ein kleines Klappern. Vielleicht ist mir ein Auto aber auch einfach nicht wichtig genug.

Grüße aus dem sonnigen Bayern!
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Hundezafira (05.03.2010)
  #100 (permalink)
Alt 05.03.2010, 13:05
Hundezafira
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Hallo,

zunächst nochmal danke für die Antworten.
Was mich an dem Geräusch stört, ist lediglich die Sorge, daß sich das ganze negativ auf die Lebensdauer des Motors auswirkt. Vermutlich wird mir aber niemand hierzu eine verbindliche Antwort geben können.
Natürlich freue ich mich über jede weitere Info zu diesem Thema
Gruß
Hundzafira
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  #101 (permalink)
Alt 05.03.2010, 13:30
DTICDTI
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Ja, die Lebensdauer des Motors, da hatte ich mir Anfangs auch Gedanken gemacht und bin mit meinem FOH so verblieben, dass ich eine Garantieverlängerung auf den Motor bekomme, solange ich das Teil im Einsatz habe. Bis 75tkm ist nichts gewesen, keine Verbesserung, keine Verschlechterung. Der Ölverbrauch, der am Anfang sowieso gering war (0,5l /10000 km) ging aus 0 zurück, also kein Bedarf auf 25000 km.
Vielleicht kannst Du Dich nmit Deimen FOH auch auf eine Garantierverlängerung einigen, dann hast Du zumindest da eine gewisse Sicherheit.
Viel Erfolg und gute Fahrt!
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  #102 (permalink)
Alt 10.06.2010, 16:44
freakman88
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Standard Rücktritt

hey Blumenpeter,

bei einem Mangel nach so kurzer steht für dich eine Wandlung als mögliche Lösung bereit. Immerhin scheinst du durch den Fehler einen erheblichen Nachteil zu haben. Gesetzlich vorgeschrieben ist ein zweimaliges Nachbesserungsrecht des Verkäufers. Grundsätzlich ist aber auch zu sagen, dass Erfahrungen anderer Fahrer keinen eindeutigen Vorteil für dich begründen. Jedes Fahrzeug wird beispielsweise durch einen Sachverständigen auf die Mangelhaftigkeit neu kontrolliert.

Gruß freakman88
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