Hi folks,

kleiner Hinweis, bei Spiegel-Online gibts es gerade einen Artikel über den neuen
Opel Zafira, der im Juli kommen soll.

Hier der Text::
Es mag ja vieles im Argen liegen bei Opel, doch an Dynamik und neuen Modellen hapert es gewiss nicht. Neben dem Kompaktsportler Astra OPC wird beim Genfer Salon nämlich auch der neue Kompaktvan Zafira stehen. Ein Auto, das zu Hoffnungen berechtigt.
Opel Zafira: Scharfe Linien, gewachsener Innenraum
Vor sechs Jahren, als Opel den ersten Zafira vorstellte, hatte das Unternehmen einen Volltreffer gelandet: Der erste Kompaktvan eines deutschen Herstellers und zudem das erste Modell mit komplett versenkbarer dritter Sitzreihe überzeugte die Kundschaft auf Anhieb. 1,4 Millionen Exemplare des Zafira wurden bis heute gebaut, der Löwenanteil davon im Werk Bochum. Dort startet in wenigen Wochen auch die Produktion des neuen Zafira, der ab Juli bei den deutschen Händlern stehen wird.

Die Zukunft der Arbeitsplätze in Bochum hängt also auch davon ab, ob der neue Zafira abermals ein Erfolg wird. Nach dem Blick auf die ersten Fotos des neuen Autos sieht es ganz danach aus: Die Karosserie wirkt frisch, modern, eigenständig und auch mutiger als bei vielen anderen Kompaktvans. Typisch sind die Bügelfalte auf der Motorhaube und die breite Chromspange über dem Kühlergrill, am geradlinigen Heck fallen besonders die Chromstäbe in den Rücklichtern auf.

Neuer Zafira: Gefälliges Heck mit neuer Rücklichtoptik
Wie bereits der Vorgänger verfügt auch das neue Modell über die patentierte "Flex7"-Sitzanlage, bei der die dritte Sitzreihe komplett versenkt werden kann. Ohne das Ausbauen von Sitzen lässt sich der Wagen mit wenigen Handgriffen vom Sieben- zum Sechs-, Fünf-, Vier-, Drei- oder Zweisitzer umbauen. Der Kofferraum des 4,47 Meter langen Wagens fasst in der Fünfsitzer-Konfiguration jetzt 620 Liter, das sind 20 Liter mehr als bislang.

Komplett neu ist ein Panoramadach, das Opel für den Zafira anbietet. Es besteht aus vier großen Glasflächen im Dach, die auf Knopfdruck geschlossen werden können, sonst jedoch für eine luftig-lichte Innenraumatmosphäre sorgen. Zwischen den jeweils zwei hintereinander platzierten Glasluken befindet sich am Dachhimmel eine durchgehende Konsole mit fünf unterschiedlich großen Klappfächern. Andere feine Extras für den Zafira sind zum Beispiel das variable Fahrwerk mit elektronischer Dämpferregelung oder mitlenkende Bi-Xenon-Scheinwerfer.

Zafira-Cockpit: Höher gelegter Schaltknauf und ein Handbremshebel in Bügelform
Zum Sicherheits-Serienumfang des Zafira gehören ABS, ESP und sechs Airbags. Als Motoren stehen vier Benziner und drei Diesel zur Wahl, wobei die Selbstzünder sämtlich ab Werk mit einem wartungsfreien Rußpartikelfilter ausgeliefert werden. Die Motorenpalette reicht von 1,6 bis 2,2 Liter Hubraum und umfasst ein Leistungsband von 100 bis 200 PS. Für die unterschiedlichen Motorisierungen stehen ein Fünf- und Sechsgang-Schaltgetriebe, eine Vier- und Sechsstufen-Automatik sowie ein automatisiertes Schaltgetriebe namens Easytronic zur Verfügung. Wenn Opel auch bei den Preisen das richtige Niveau trifft, können die Werker in Bochum endlich wieder mal durchatmen.

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[RPaufZafiraOPC]

Je öfter ich Bilder vom neuen Zafira sehe umso mher fällt mir auf das mir gerade das Heck vom alten Zafira viel besser gefällt. Das Panoramadach sieht sehr interessant aus ... gerade auch weil es durch die Staufächer sich auf dem Dach abzeichnet.
Den Schaltknauf hätten sie besser unten gelassen, so wird das Van-Gefühl viel besser unterstützt. Die Handbremse dagegen sieht im neunen Zafira um Welten besser aus ...
Insgesamt wird es mir wenn es so weit ist schwer fallen meinen jetztigen Zafira abzugeben und dafür das neue Design anzunehmen .

Der Grund, warum ich jetzt noch schnell den aktuellen Zaffi abgreifen will...
Die Optik des neuen gefällt mir net so wirklich... sieht nicht so elegant und
schnittig aus...
Naja, vielleicht kommta das mit dem ersten Facelift in 3-4 Jahre dann...
Aber die ersten Modelljahre möchte ich eh nicht freiwillig als Neuwagen kaufen
Bin doch kein Testfahrer *g*

Nee, am schönsten von beiden find ich auch immer noch den "alten"

Gruß, ratti

@ Ratti,

bei Opel-Dello Hamburg gibt es jetzt schon die ersten "alt Modell" Superschnäppchen.
Ich glaube den 1,8l Benziner mit vielen Extras für 19.990,- Euronen.
Heute im Hamburger Abendblatt gesehen. Da war auch noch eine Besprechung des neuen Zafira drin.
Alles ganz positiv.
Schau mal bei Deinen "Opel-Dealern" ob die auch schon solche Schnäppchen anbieten.
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Applaus
@ RP
Also ich persönlich finde den neuen Zafira auf den Fotos ganz gelungen.
Wie er dann in Natura aussieht ist eine andere Frage............................
Aber über Geschmack will ich nicht streiten !javascript:;
hüpfen
Ich werde mir vor 2007/2008 eh keinen neuen Wagen kaufen, 4-5 Jahre müssen meine Autos halten.
Ob ich dann noch "die Kohle" für einen Zafira habe ist dabei die andere Frage.
Zwangs - Frühpensionierung droht..
Es wird wohl auf den Kompromiss rauslaufen, Zafira verkaufen, Agila meiner Frau verkaufen
und sich in der Mitte auf einen Mervia einigen.

Wünsche Euch allen ein schönes Wochenende !
Gruss
Realo

[Ephirnion]

Also ich muss gestehen, dass ich und mein Vadder schon seit einiger Zeit die Köpfe rauchen lasse, obs denn nun ein neuer Astra Caravan als OPC sein soll oder ob er auf den Zafira OPC warten soll. Denn sein wir mal ehrlich, auch wenn die äußeren Unterschiede zwischen dem normalen Zafira und dem OPC nicht sofort auffallen, eins steht auf jeden Fall fest: Der OPC sieht im Gesamtauftritt um Meilen besser aus. Und da uns die neuen Opelmodelle alle jetzt schon ziemlich gut gefallen, dann müssen die OPC-Modelle wirklich krass werden. Sein wir mal ehrlich: Als wir in Essen vor der HPC Studie standen war schon erhöhter Speichelfluss angesagt (die Sitze erst, ich sag euch Die Sitze!!).
Und ein Panoramadach? Nun ja, bis jetzt ham ver ja ein normales Schiebedach und das war schon net schlecht. Drin sein muss auf jeden Fall:
Komplettledersitze mit Sitzheizung
Klimaautomatik
MP3fähiges Radio mit CDC
Navi
BiXenon mit Kurvenlicht
IDS-Spochtfahrwerk
AHK (die man verstecken kann)
InteriorOptikpacket

Tja, dann wollen mer mal sehen wie dat Panoramadach is.

Moin Ephirnion,

ich würde auf den neuen Zafira OPC warten !

Ich habe dafür auch Argumente:
In meinem Leben habe ich schon ein paar "Auto Sondermodelle" gefahren.
- R5 Spezial Edition Apollo
- R5 GTE Rennversion, wurden nur 5000 gebaut
- Espace Phase IV "The Race", 163 statt 114 PS
- Zafira OPC, Fahrgestell, Motor und Getriebe, sowie Sitze vom Performance Center

Dabei habe ich festgestellt, diese Sondermodelle sind alle mit ein bischen "mehr Liebe"
zusammengeschraubt worden als die normalen Serienmodelle.
Ich weiss nicht wieso das so ist, aber ich hatte mit den Sondermodellen im Gegensatz
zu meinen anderen "normalen" Autos nie Probleme. Vielleicht Glück, aber vielleicht geben sich die
Automobilhersteller bei den Sondermodellen wirklich mehr Mühe.....................?!

Ich stelle diese These mal zur Diskussion.
Vielleicht gibt es ja auch andere Erfahrungen.

Wünsche allen ein schöne und erfolgreichen Woche!
Gruss
Realo

[Ephirnion]

Ach naja, wir haben bisher eigentlich immer normale Opelz gekauft. An den ersten Opel, an den ich mich erinnern kann, war der Opel Kadett C Caravan Berlina von meiner Mama und dann den Opel Kadett D von meinem Papa. Beide hatten von einem hiesigen Mini-Tuning-Unternehmen etwas mehr Leistung. Der 1.3 Si D-Kadett von meinem Vater fuhr damals schon 195, was wirklich enorm ist und damit meine ich nicht mit vier Mann den Berg runter und mit Rückenwind.
Danach gabs nen A Omega 2.0 (115 PS) und nen E-Kadett für meine Mama. Beide sehen wir heute noch (sind verkauft worden). Mein Vatter hat sich danach drei B-Omegas von 1996 bis 2003 gegönnt 2.0 16V (136 PS), 2.0 16 V (142 PS) und 2.2 16V (153 PS). Meine Mama hat erst nen Astra F 1.6 (75 PS) und dann nen Astra G 1.6 16V (115PS) gehabt (den ersten fahre ich, den zweiten mein Bruder). Und seit 2003 hat mein Vater eben den OPC (245 PS).

In der Summe haben wir kein Auto erlebt, das irgendwie Dummheiten gemacht hat. Sicherlich ist mal was kaputt gegangen, aber Rost übermäßiger Verschleiß oder erkstattaufenthalte, die länger gedauert haben als zwei oder drei Tage sind mir nicht bekannt. Deshalb haben wir auch nie die Marke gewechselt, weil es uns bei manchen Erzählungen von VW, BMW oder Mercedes kalt den Rücken runter gelaufen ist. Kritik an der Marke Opel haben wir bisher nie verstanden.
Aber um es deutlich zu sagen, vor dem Zafira haben wir unsere Autos i.d.R erst nachher, also nach dem Kauf veredeln lassen. Sie haben nie den Anschein verbreitet unmotiviert zusammengetackert worden zu sein.