Autobahn

Zitat von Snake-Force

Was ich dabei nicht mag, wenn ich wegen so einen mitn Mercedes Sprinter oder Renault Master (3,5t) z.B. auf die Spur ganz links muss/müsste. Wenn dann Privatier von hinten angeschossen kommt, kann ich mich ja nicht mal beeilen, wenn ich soviel Gewicht und Windwiderstand habe.

Wobei wir dann wieder bei dem Thema Spiegel schauen und Verkehr abschätzen wären ....

Wobei es mir schon des öfteren passiert ist, daß mir die "weißen Riesen" noch bei 160 km/h im Kofferraum hingen .... was ich mehr als Verantwortungslos finde ....

Zitat von Bianca

hi.

also was mich auf Autobahnen dermaßen anstinkt sind LKW-Fahrer, die keinen Blinker kennen und von jetzt auf gleich rausscheren. Denen es scheiß piep egal ist, ob da ein Auto nen Meter dahinter ist und ne Vollbremsung hinlegen muss.
Und vor allem, dann kommens nicht weiter, und fahren Kilometer weit neben einem anderen Lkw her.
Was ich auch schon oft beobachtet habe ist, das der Lkw-Fahrer, der den einen vor ihm überholen wollte wieder hinter dem einscherrt weil ers ja doch ned schafft.
Was aber dadurch an Unfällen passiert, ist ja dem Wurst. Der wenn ein Auto durch die Leitplanke drückt, ist das Auto hin und vllt. der oder die Insassen tot, und er hat ne Delle in der Seite.

Also das mit dem Abbrechen des Überholvorgangs stelle ich mir so vor:

Der eine Laster fährt rechts mit Tempo 80 und ist leer oder hat nicht viel geladen.
Der andere ist voll beladen und willl mit 88 überholen.

Während des Überholvorgangs beginnt eine Steigungsstrecke, der Überholende kann sein Tempo nicht mehr halten und fällt zurück auf unter 80.

Der rechts fahrende geht auch nicht vom Gas, weil er den Schwächeren am Berg nicht vor sich haben will. Also schert der Überholer wieder ein und versucht es an der nächsten Gefällstrecke erneut.

Andere Variante:

Ein überholender LKW erkennt, daß in einigen 100 Metern ein Streckenabschnitt mit LKW-Überholverbot beginnt. Er merkt, daß er seinen Überholvorgang bis zu dem Schild nicht abschliessen kann und bricht ab, da er keine weiteren Punkte in Flensburg riskieren will.
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Die tragischen Unfälle passieeren meiner Meinung nicht allein durch diese Elefantenrennen, sondern hauptsächlich durch den enormen Termindruck, der auf die Fahrer ausgeübt wird.

Zitat von Snake-Force

Definitiv, jedoch ist ja nicht jede Stelle Kilometerweit einsehbar bzw. kann so nen Sportwagen mit 280+ doch schon mal von ein in die andere Minute erst im Spiegel auftauchen.

OK, ist dann ganz klar das Problem des "Rasers" - denn die Strecke wenn nicht einsehbar ist, sollte man nicht so schnell fahren ....

Zitat von Snake-Force

Ich zähle mich ja schon zu den Leuten, die auch mal in eine kleinere Lücke schlüpfen und Geschwindigkeit drosseln, damit der schnellere erstmal vorbei kann. Dennoch kann ich manche Leute nicht nachvollziehen, dir mir soweit im Kofferraum krieschen müssen, sodass man weder Nummernschild noch Scheinwerfer im Rückspiegel erkennen kann und dann bei 140+ km/h. Obwohl erkenntlich ist, dass weitere 5 Fahrzeuge vor mir nicht schneller fahren. Also wenn ich dort nicht wäre, wäre er gerade mal 4 Meter weiter vorne, als seine aktuelle Position.

Dito, bei solchen Spezialisten hab ich im Cupra immer meinen Spaß, da da die Bremslichter schon angehen bevor die Kiste Bremst. Kann man mit etwas Übung wunderbar mit den Linken Fuß machen - muß also nicht vom Gas gehen ....

Zitat von Snake-Force

Sehr lustig für mich wird es dann immer, wenn es sich um ein Auto handelt, welches Serienmäßig nicht die stärksten Motoren verbaut haben oder ich zum Zeitpunkt in einem stärker motorisiertem Fahrzeug sitze und dann bei freie Bahn er aufeinmal nicht mal schafft dran zu bleiben.

Auch da liebe ich meinen Cupra - wie oft hab ich diese Szene gehabt und es hört nicht auf Spaß zu machen ....

Zitat von tobi888

Oder wenn man gleich auf die linke Spur wechselt und man dann kurzeitig einen Geschwindigkeitsunterschied von 100 hat...
Das war knapp und unser großer hat so ein bescheidene Hupe...

Das hier ist aber immer noch das schlimmste! (Vorallem wenn die Polnischen Kollegen kommen und das mit ihren klaprigen Autotransportern machen....
YouTube - Mittelspurschleicher - Dauerschlaf auf der Bundesautobahn

mfg

Hallo Tobi,

hab mir das Video angesehen, das stellt wirklich alles in den Schatten, was ich in meinem Autofahrerleben gesehen habe.

Das kann man nur erklären mit: Unwissenheit, Gleichgültigkeit, nichts mehr merken.

Sagenhaft. Da sträuben sich mir die Nackenhaare. Die alte Eiche auf dem Grüstreifen(die habe ich auch schon in Natura gesehen)musste das auch mit ansehen. Die ist leider vor einigen Jahren gefällt worden.

ich hab das auch bloß aus interresse da gefunden!

da gibt es irgendwo noch eine reportage, wo die polizei da kontrolliert!

Zum schluss wird da eine angehalten die mit 80 auf der mittelspur unterwegs war! Und was kommt? "Das ist jetzt aber ungünstig, das Sie uns angehalten haben, wir haben es nämlich eillig!" ^^

Danach lag ich brüllend auf der Erde und konnte einige zeit net mehr!

ich hab meinen vater schon einmal vorgeschlagen, hinten im Fenster einen Zettel zu kleben, wo groß und breit auf polnisch und deutsch drauf steht:

RECHTSFAHREN! UND NICHT AUF DER MITTELSPUR!!!

Przenieś w prawo! I nie w środku TRACK!

mfg

Naja, wenigstens wird das auch mal kotrolliert, aber meiner Meinung nach viel zu selten.

Warum auch in polnisch? Kennen die da keine 3 Spuren?

Ich bin in Polen noch nicht Autobahn gefahren, bin Anfang der 90er nur mal zu Fuß von Frankfurt/O. über die Oderbrücke gegangen.
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Schlimmer noch ist es, wenn du als Beifahrer neben so einem Mittelspurfahrer sitzen mußt und der keine Kritik vertragen kann.

Wirst als Beifahrer auch böse von jemand angeguckt, der rechts an dir vorbeifährt!!

Zitat von OmegaAfahrer

Moin
Polen hat zwar Autobahnen aber die sind noch von uns:
http://de.academic.ru/pictures/dewik...hway)_2006.jpg
Gruss Willy

Ganz klar zu erkennen, das ist ja noch ein Stück Autobahn von dem Irren mit dem Schnauzbart und dem Scheitel!

Zitat von Privatier

....@nobbi01 .....der hat die Autobahn aber gar nicht erfunden...

Als erste öffentliche Autobahn Deutschlands – damals noch offiziell als „Kraftwagenstraße“ bezeichnet – gilt die heutige A 555 zwischen Köln und Bonn, die nach dreijähriger Bauzeit am 6. August 1932 durch den damaligen Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer eröffnet wurde. Die Strecke war bereits höhenfrei und je Fahrtrichtung zweispurig, was heute als Mindestmaßstab für die Bezeichnung „Autobahn“ gilt.

Leider kann ich erst jetzt antworten, bin mit meinem Sohn zur Behandlung im Chiemgau, jetzt dämmert es mir, das mit der Autobahn 555 habe ich auch schon mal gehört.

Ist wohl kaum jemand bewußt, wenn er die heute 6 spurige Trasse befährt.