Omega Motor geht während der Fahrt aus

Hallo,
es betrifft einen Omega A Caravan mit C20NE, km Leistung 383000.
Anfang des Jahres wurde die Kopfdichtung erneuert incl. Zahnriemen, Kerzen, Verteilerkappe und-finger, sowie Leerlaufsteller mit Zuleitung. (Kabelbruch) Außerdem sind, dank Marderbiß, alle Zündleitungen neu. Auch alle Masseverbindungen sind neu. Der Motor läuft in allen Bereichen sehr gut, ohne Stottern oder Ruckeln. Aber seit letzter Woche geht er ab und an während der Fahrt aus. Keine Ankündigung, sondern ganz spontan, als hätte man einen Stecker gezogen. Lasse ich ihn dann mit eingelegtem Gang ausrollen, springt er nach einigen Sekunden, bevor er Stehen bleibt, wieder an und läuft, als wäre nie was gewesen. Manchmal passiert es auch beim Anhalten, auch da kann man ihn sofort wieder starten, als wäre nichts gewesen. Darauf hin habe ich Samstag die Benzinpumpe erneuert, und nach 70 km kam der nächste Aussetzer.
Hat jemand eine Idee, wo ich noch ansetzen kann? Ist der Fehler eher in der Zündung oder in der Spritversorgung zu suchen? Kann es an der Zündkontaktplatte liegen oder Benzinpumpenrelais?

Bin für jeden Tip dankbar,
Henry

Bei meinem Omega A war damals bei ähnlichen Problemen das Kraftstoffpumpenrelais der Übeltäter. Allerdings startete der Wagen erst nach einer Abkühlung wieder.

Gruß Chuck

Ja, das Kraftstoffpumpenrelais mal ziehen, öffnen und alles nachlöten.
Meist ist dann wieder Frieden.

Vielen Dank,

es war das Relais. Habe es getauscht und der Spuk ist vorbei.
Jetzt habe ich das alte geöffnet und sehe, daß auf der Platine eine Lötung blumenkohlartig aufgeblüht ist. Werde das mal nachlöten und das Teil dann testen. Wurde übrigens lt. Aufdruck 1999 schon mal getauscht.

Gruß,
Henry

Gewußt wie und wo,...

Siehst du, kleine Ursache große Wirkung.

Gute Fahrt,....

Setz doch mal ein gutes Foto der Lötverbindungen vorher und nacher hier rein.

Hallo Kurt,

habe Foto versucht, aber bekomme es nicht groß und scharf genug hin.
Die defekte Lötstelle ist rund um den Kontaktanschluß der oberen Spule. Rund um den Kontaktstift ist im Lot ein feiner Riß und darum häufelt sich krümeliges Lot. Sieht aus wie ein Maulwurfshügel, aus dem in der Mitte der Stift ragt.
Werde das mal nachlöten und testen.

Gruß,
Heinz

Super das er wieder läuft

Gruß Chuck